[发明专利]控制内燃机的起动-停止-运行的方法和装置无效
申请号: | 200980130822.9 | 申请日: | 2009-06-15 |
公开(公告)号: | CN102112721A | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | E·莫里茨;K-O·施密特 | 申请(专利权)人: | 罗伯特.博世有限公司 |
主分类号: | F02D41/04 | 分类号: | F02D41/04;F02N11/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨国治;梁冰 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 内燃机 起动 停止 运行 方法 装置 | ||
1.控制车辆中内燃机(1)的起动-停止-运行的方法,用于短暂地停止和起动所述内燃机(1),所述内燃机由作为起动器(8)的电机起动,其中,在所述内燃机(1)的运行期间以及断开之后、尤其为了短暂停止,由检测装置检测曲轴(2)的位置和转速,其特征在于,在断开所述内燃机(1)之后事先主动地并且重新计算所述曲轴(2)的转速的变化。
2.按权利要求1所述的方法,其特征在于,在惯性运转期间检测并且计算所述内燃机(1)的曲轴(2)在所述曲轴(2)的特征性的尤其返回的位置上的角速度。
3.按权利要求1或2所述的方法,其特征在于,检测并且计算在所述曲轴(2)的可点火的上死点(ZOT)中的角速度。
4.按权利要求1到3中任一项所述的方法,其特征在于,从可点火的上死点(ZOT)的角速度的至少两个值中计算出用于后面的可点火的上死点(ZOT3)的至少一个第三值。
5.按权利要求1到4中任一项所述的方法,其特征在于,为了计算将来的上死点中的角速度,从所述内燃机(1)的作为点火顺序对的第一气缸的减压阶段以及第二气缸的压缩阶段的能量损失中计算并且考虑尤其平均的修正因子。
6.按权利要求1到5中任一项所述的方法,其特征在于,在高转速时,在高速时的转速变化以一种采样率通过所述内燃机(1)上的传感器装置检测,并且为了预测在停止之前不久的低转速分析所求得的值。
7.按权利要求1到6中任一项所述的方法,其特征在于,事先计算所述曲轴(2)的角速度,并且从中确定用于加速运转的起动器(8)的同步转速,并且随后在基本上同步的转速中将所述起动器(8)的起动器小齿轮(9)啮合到所述内燃机(1)的以降低的转速惯性运转的齿环(6)中。
8.按权利要求1到7中任一项所述的方法,其特征在于,事先用啮合到齿环中的起动器小齿轮(9)计算所述曲轴(2)的角速度并且根据所述曲轴(2)的静止状态的事先计算的推测的位置短暂地计量地给所述起动器(8)通电,从而避免所述曲轴(2)往回摆动并且/或者所述曲轴(2)运动到更有利的针对发动机类型的优选位置中,该优选位置尤其在6缸发动机中处于下一个可点火的上死点(ZOT)之前大于60°的、尤其优选大约80°-100°的、特别优选大约90°的角度。
9.计算机程序产品,该计算机程序产品能够用程序指令加载到程序存储器(17)中,从而在控制装置中执行程序时实施按权利要求1到8中至少一项所述的方法的所有步骤。
10.用于车辆中内燃机(1)的起动-停止-运行的控制装置,用于短暂地停止和起动所述内燃机(1),其中,所述内燃机(1)能够借助于作为起动器(2)的电机起动,其中,所述控制装置具有带有程序存储器(17)的微型计算机(16),其特征在于,所述微型计算机(16)构造成检测、分析以及控制装置,从而以定义的方式触发起动装置,其中尤其能够将按权利要求9所述的计算机程序产品加载到所述程序存储器(17)中,从而特别优选地执行按权利要求1到8中任一项所述的方法。
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