[发明专利]具有带缝隙内衬的无内胎轮胎及其制造工艺无效
申请号: | 200980131080.1 | 申请日: | 2009-08-06 |
公开(公告)号: | CN102119088A | 公开(公告)日: | 2011-07-06 |
发明(设计)人: | S·博格朗;D·赖斯克林根;G·鲍米约尔 | 申请(专利权)人: | 米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司 |
主分类号: | B60C5/14 | 分类号: | B60C5/14;B29D30/16 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;赵占元 |
地址: | 法国克莱*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 缝隙 内衬 内胎 轮胎 及其 制造 工艺 | ||
1.一种无内胎轮胎,适用于用充气气体进行充气,所述轮胎包括:
胎冠(25),所述胎冠包括胎冠增强件(80、90),所述胎冠增强件由胎面(40)从顶部覆盖;
两个侧壁(30),所述侧壁使得所述胎冠径向向内延伸;
两个胎圈(20),所述胎圈在所述侧壁的径向内侧,每个胎圈都包括至少一个环状增强结构(70);
胎体增强件(60),所述胎体增强件锚定在每个胎圈中;以及
内衬(50),所述内衬不可渗透充气气体,并且覆盖所述轮胎的内表面;
其中,在所述轮胎的每个侧壁中,所述内衬包括至少一个缝隙(200),所述缝隙在径向位于以下两处之间:
(i)径向最外的环状增强结构,以及
(ii)当所述轮胎安装至轮辋并充气至其操作压力时,所述胎体增强件具有其最大轴向宽度处的半径RE;并且
其中所述缝隙具有介于0.5和5mm之间的最大径向高度HR,并且所述缝隙在所述轮胎的圆周的至少一半上延伸。
2.根据权利要求1所述的轮胎,其中所述缝隙(200)在所述轮胎的圆周的至少四分之三上延伸。
3.根据权利要求1所述的轮胎,其中所述缝隙(200)在所述轮胎的整个圆周上延伸。
4.根据权利要求1或2的任一项所述的轮胎,其中所述缝隙(200)的径向高度在其末端趋向于零。
5.根据权利要求1至4的任一项所述的轮胎,其中所述缝隙(200)是连续的。
6.根据权利要求1至3的任一项所述的轮胎,其中所述缝隙(200)包括在所述内衬(50)中的一列孔(201)。
7.一种用于制造根据权利要求1、2、4或5的一项所述的轮胎的工艺,所述轮胎的内衬(50)是通过将橡胶混配物的条带(400)放置在刚性芯体(300)上而生产的,所述橡胶混配物对于用于对所述轮胎进行充气的气体而言是不透气的,所述刚性芯体围绕轴线以选定的角速度ω旋转,宽度为L的条带是借助于放置工具而放置在所述刚性芯体上的,其中所述工艺包括以下步骤:
在放置操作的过程中,以选定的移动速度V在基本上垂直于所述刚性芯体的旋转轴线的方向上移动所述放置工具,从而由于所述放置工具的角速度ω和移动速度V,使得在所述刚性芯体的一转的末尾处放置的条带的一部分与在所述刚性芯体的同一转的起点处放置的条带的一部分接触但不重叠,或者它们之间的接触也包括重叠;以及
暂时改变所述放置工具的移动速度和/或所述刚性芯体的角速度,从而使得所述刚性芯体的一部分不被条带覆盖,其中,所述内衬的一部分在径向上位于以下两处之间:
(i)在轮胎制造工艺完成之后,径向最外环状增强结构将会处于的径向位置,以及
(ii)当轮胎制造工艺完成之后所述轮胎安装在轮辋上并充气至其工作压力时,胎体增强件将会具有其最大轴向宽度处的径向高度,
这样的速度改变发生在所述内衬的上述部分的放置过程中。
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