[发明专利]用于为沿路线行进的多个机动系统定速的系统和方法无效
申请号: | 200980131129.3 | 申请日: | 2009-06-02 |
公开(公告)号: | CN102112358A | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | P·K·豪普特;J·F·诺夫辛格;G·R·沙弗 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 朱海煜;卢江 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 沿路 行进 机动 系统 方法 | ||
1.一种用于为沿路线行进的多个机动系统定速的方法,所述多个机动系统包括约束机动系统和沿所述路线在所述约束机动系统后行进的至少一个拖尾机动系统,所述方法包括:
根据在沿所述路线的相应增量位置的相应预确定运行参数,控制所述约束机动系统沿所述路线行进;以及
根据在沿所述路线的所述相应增量位置所述约束机动系统的所述相应预确定运行参数,控制所述拖尾机动系统沿所述路线行进。
2.如权利要求1所述的方法,还包括:
对于每个机动系统,预确定计划,其中所述计划包括用于控制所述机动系统,在沿所述路线的增量位置所述机动系统的预确定运行参数;
在沿所述路线的所述相应增量位置,实行所述机动系统的相应计划;以及
基于所述约束机动系统的计划,修改所述拖尾机动系统的计划,使得在实行所述拖尾机动系统的计划时,所述拖尾机动系统沿所述路线与所述约束机动系统保持至少阈值分隔。
3.如权利要求2所述的方法,其中:
对于每个机动系统,所述机动系统的计划基于在沿所述路线的固定距离内所述机动系统的渡越时间来预确定;
所述约束机动系统的渡越时间大于所述拖尾机动系统的渡越时间;以及
根据基于所述约束机动系统的渡越时间生成的修改计划,控制所述拖尾机动系统。
4.如权利要求3所述的方法,其中:
对于每个机动系统:机动系统的计划基于沿所述路线优化所述机动系统的工作特性来预确定;以及所述方法还包括基于沿所述路线行进所述固定距离来确定多个预确定计划,并且基于所述渡越时间选择所述多个预确定计划之一以便控制所述机动系统;以及
所述方法还包括基于所述约束机动系统的渡越时间,从所述拖尾机动系统的所述多个预确定计划中选择修改的计划。
5.如权利要求3所述的方法,还包括:
将所述机动系统的相应渡越时间从所述机动系统传递到位于所述路线远处的远程设施;
基于所述约束机动系统的渡越时间大于所述拖尾机动系统的渡越时间,识别所述约束机动系统;以及
将所述约束机动系统的渡越时间传递到所述拖尾机动系统。
6.如权利要求3所述的方法,还包括:
在所述拖尾机动系统接收所述约束机动系统及其它机动系统的相应渡越时间;以及
将所述约束机动系统的渡越时间识别为大于所述拖尾机动系统及其它机动系统的相应渡越时间。
7.如权利要求2所述的方法,其中:
对于每个机动系统,基于所述机动系统的特性确定所述机动系统的计划;以及
所述方法还包括:在所述拖尾机动系统接收所述约束机动系统的特性;以及基于所述约束机动系统的收到特性,修改所述拖尾机动系统的计划。
8.如权利要求7所述的方法,还包括:
将所述机动系统的相应特性传递到位于所述路线远处的远程设施;以及
将第一索引计划指配到所述机动系统,所述第一索引计划是在所述远程设施存储并基于所述机动系统的特性相应明细化的多个索引计划之一。
9.如权利要求8所述的方法,还包括:
基于所述约束机动系统的特性选择所述第一索引计划;
将所述第一索引计划传送到所述机动系统;以及
在所述机动系统实行所述第一索引计划以便控制所述机动系统。
10.如权利要求9所述的方法,其中:
对于每个机动系统,所述机动系统特性是所述机动系统的主引擎的功率与所述机动系统的重量的比率;以及
所述方法还包括在所述远程设施识别所述约束机动系统,并基于所述约束机动系统的所述比率低于所述拖尾机动系统的所述比率来向所述约束机动系统指引计划。
11.如权利要求7所述的方法,还包括:
在所述拖尾机动系统接收所述约束机动系统及其它机动系统的相应特性;以及
从所述约束机动系统和其它机动系统的相应特性识别所述约束机动系统的特性。
12.如权利要求11所述的方法,其中
对于每个机动系统,所述机动系统特性是所述机动系统的主引擎的功率与所述机动系统的重量的比率;以及
所述方法还包括所述拖尾机动系统将所述约束机动系统的特性识别为具有比其它机动系统的相应比率更低的比率。
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