[发明专利]带有减速机构的马达

说明书

技术领域

本发明涉及带有减速机构的马达，该马达通过减速机构减慢马达主体的旋转，以将该旋转传递到被驱动部件。

背景技术

马达主体和减速机构制成一个单元的带有减速机构的马达被用作电动窗装置、遮阳棚装置或设置在车辆上的类似装置的车辆自动开/闭装置的驱动源。带有减速机构的马达通过减速机构减慢马达主体的旋转，其中，减速机构由形成在马达主体的旋转轴上的蜗杆以及与蜗杆啮合的蜗轮构成，带有减速机构的马达的输出传递到作为被驱动部件的如车窗玻璃的开/闭部件，使得即便是在带有减速机构的马达很小的情况下，也能够获得大的输出。

带有减速机构的马达包括齿轮箱，在该齿轮箱中整体地形成有容纳旋转轴的蜗杆的蜗杆容纳部和容纳蜗轮的蜗轮容纳部，使得蜗杆和蜗轮在齿轮箱的内部相互啮合。蜗轮容纳部具有带底圆筒状，并且，在与蜗轮共同旋转的输出齿轮从蜗轮容纳部的开口部凸出的状态下，当底盖装配在蜗轮容纳部的开口部上时，蜗轮容纳部被密封。

当装配蜗轮容纳部和底盖时，底盖在某些情况下通过压入配合、粘结、焊接等方式安装到蜗轮容纳部；但是，通常地，它们通过多个由爪锁紧的锁紧结构装配，以方便蜗轮容纳部和底盖的重新装配。例如，在专利文献1所描述的带有减速机构的马达(遮阳棚用驱动装置)中，凹槽形成在从底盖(齿轮箱)的外周部沿蜗轮容纳部(齿轮壳)的外壁表面延伸的锁爪上，与凹槽啮合的凸出件则设置在蜗轮容纳部的外壁表面上，使得通过凹槽和凸出件的啮合来装配蜗轮容纳部和底盖。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利申请公开No.2001-294044

发明内容

发明目的

在传统的锁紧结构中，蜗轮容纳部和底盖通过凹槽和凸出件装配，其中，凹槽形成在从底盖的外周部并沿蜗轮容纳部的外壁表面延伸的锁爪上，凸出件设置在蜗轮容纳部的外壁表面上；并且，当朝向直径方向上的外侧推动打开锁爪时，凹槽和凸出件的啮合松开，使得例如在维修时蜗轮容纳部和底盖能够容易地分离。

然而，在专利文献1所描述的带有减速机构的马达中，锁爪与蜗轮容纳部的外壁表面相比设置在直径方向上的外侧，并且锁爪的侧表面和末端表面露出；因此，在蜗轮容纳部和底盖装配后例如当物体撞击锁爪时，可能会造成锁爪的损坏或锁爪的啮合的松开。

本发明的优选目的是防止锁爪的损坏以及锁爪的分离。

技术方案

根据本发明的带有减速机构的马达包括：磁轭，该磁轭可旋转地支撑电枢轴；蜗杆轴，该蜗杆轴整体地随所述电枢轴旋转并设置有蜗杆；齿轮箱，该齿轮箱设置有容纳所述蜗杆轴的蜗杆容纳部，并设置有呈带底形状的容纳与所述蜗杆轴的蜗杆啮合的蜗轮的蜗轮容纳部，所述齿轮箱安装有所述磁轭；以及底盖，该底盖覆盖所述蜗轮容纳部的开口部；所述带有减速机构的马达包括：锁爪，该锁爪设置在所述底盖的外周部上并沿所述蜗轮容纳部的外壁表面延伸；凸出件，该凸出件设置在所述锁爪和所述蜗轮容纳部的外壁表面中的任意一个上并朝向所述锁爪和所述蜗轮容纳部的外壁表面中的另外一个凸出；凹槽，该凹槽设置在所述锁爪和所述蜗轮容纳部的外壁表面中的另外一个上，并且，当所述凸出件插入到所述凹槽中时，所述凹槽与所述凸出件啮合；以及壁部，该壁部设置在所述蜗轮容纳部的外壁表面上并覆盖所述锁爪的侧表面和末端面。

根据本发明的带有减速机构的马达包括：磁轭，该磁轭可旋转地支撑设置有蜗杆的旋转轴；齿轮箱，该齿轮箱设置有容纳所述蜗杆的蜗杆容纳部，并设置有呈带底形状的容纳与所述蜗杆啮合的蜗轮的蜗轮容纳部，所述齿轮箱安装有所述磁轭；以及底盖，该底盖覆盖所述蜗轮容纳部的开口部；所述带有减速机构的马达包括：锁爪，该锁爪设置在所述底盖的外周部上并沿所述蜗轮容纳部的外壁表面延伸；凸出件，该凸出件设置在所述锁爪和所述蜗轮容纳部的外壁表面中的任意一个上并朝向所述锁爪和所述蜗轮容纳部的外壁表面中的另外一个凸出；凹槽，该凹槽设置在所述锁爪和所述蜗轮容纳部的外壁表面中的另外一个上，并且，当所述凸出件插入到所述凹槽中时，所述凹槽与所述凸出件啮合；以及壁部，该壁部设置在所述蜗轮容纳部的外壁表面上并覆盖所述锁爪的侧表面和末端面。

在根据本发明的带有减速机构的马达中，所述壁部覆盖所述锁爪的整个侧表面。

在根据本发明的带有减速机构的马达中，所述凸出件和所述凹槽通过在所述蜗轮容纳部的直径方向上形成的啮合面而相互啮合。

在根据本发明的带有减速机构的马达中，所述壁部形成为与所述锁爪相比相对于所述蜗轮容纳部的直径方向向外径侧凸出。

有益效果