[发明专利]具有分布式制动电阻的变换器

权利要求书

1.一种用于在驱动和/或高压技术领域将电能转换为热量的装置(15)，该装置具有制动电阻以及至少一个用于控制该转换的可控制动功率半导体，其特征在于，所述制动电阻具有多个单制动电阻(18)，这些单制动电阻分别是双极的子模块(14)的部件，其中，这些子模块(14)相互串联以构成子模块串联电路，并且至少部分地具有分别与相关联的单制动电阻(18)并联的储能器(16)以及至少部分地具有可控制动功率半导体(28)，该制动功率半导体在制动位置上使得电流能够通过分别相关联的单制动电阻(18)流动，并且在正常运行位置上断开通过该单制动电阻的电流流动。

2.根据权利要求1所述的装置(15)，其特征在于，构成多个子模块串联电路，这些子模块串联电路分别至少部分地形成变换器的功率半导体阀(7)之一。

3.根据权利要求2所述的装置(15)，其特征在于，每个子模块(14)具有两个可控功率半导体(21，22)，这些功率半导体分别与续流二极管(23，24)反向并联。

4.根据权利要求3所述的装置(15)，其特征在于，两个可控功率半导体(21，22)形成与制动电阻串联电路(27)并联的功率半导体串联电路(26)，其中，该制动电阻串联电路(27)分别具有单制动电阻(18)以及与该单制动电阻串联的制动功率半导体(28)，该制动功率半导体与续流二极管(29)反向并联。

5.根据权利要求4所述的装置(15)，其特征在于，所述单制动电阻(18)与续流二极管(30)并联。

6.根据前述权利要求之一所述的装置(15)，其特征在于，每个子模块(14)具有桥接装置(31)，用于在损坏情况下桥接该子模块(14)。

7.根据权利要求1所述的装置(15)，其特征在于，所述子模块串联电路或者所述多个子模块串联电路能够被连接在变换器的正直流电压接线(9)和负直流电压接线(10)之间。

8.根据权利要求7所述的装置(15)，其特征在于，每个储能器(16)都与二极管串联电路(34)并联，在该二极管串联电路中至少有两个二极管(35，36)串联。

9.根据权利要求8所述的装置(15)，其特征在于，每个储能器(16)和每个二极管串联电路(34)都与制动电阻串联电路(27)并联，该制动电阻串联电路具有单制动电阻(18)以及与该单制动电阻串联的制动功率半导体(28)。

10.根据前述权利要求之一所述的装置(15)，其特征在于，每个单电阻导热地与各自的和相关联的冷却装置连接。

11.根据前述权利要求之一所述的装置(15)，其特征在于，所述子模块的数量大于1。

12.一种用于在驱动和/或高压技术领域内变换电流或电压的装置，该装置具有连接在交流电压接线(6)和直流电压接线(9，10)之间的功率半导体阀(7)，其中，每个交流电压接线(8)与一个相制动支路(38)连接，该相制动支路具有由可控功率半导体(16)和至少一个制动电阻(18)组成的串联电路，其中这些相制动支路(38)相互连接以形成三角电路或星形电路。

13.根据前述权利要求之一所述的装置(15)，其特征在于，每个单电阻是由片状的电阻片构成的堆叠，其中，这些电阻片由经过烧结的材料构成，并且这些电阻片以它们的平坦面相互形成电气压力接触。