[发明专利]尤其用于电气回路的电缆与导电结构之间的连接装置

说明书

技术领域

本发明涉及电缆与任意导电结构之间的连接装置。作为优选的应用，本发明尤其涉及飞机中的互连电气回路。

背景技术

在现代飞机中，尤其是在机身中，越来越多地用碳结构替代金属结构。这使得必须为电气设备提供特定电气回路，回路由电气互连的独立导体元件(电缆、导电带等)构成。

已经提出使用由压接至例如扁平金属带等导电结构元件的接线柱互连的线缆。接线柱借助铆钉来紧固。该解决方案从电气的角度来看是有效的，但是不能简单快速地执行连接，这有时是必须的以便检测错误和/或执行维护操作。为了将导电元件断开，这种类型的解决方案需要将铆钉钻出。这种损坏铆钉的操作造成时间的损失并且不总是容易在断开位置处放入新的铆钉。

此外，在航空领域，标准需要锁紧的连接装置、完全密封的接触区域，尤其是防止其旋转。

发明内容

本发明能够解决上述所有问题，尤其能锁紧接触区域并且保证密封性。

更具体地说，本发明首先提供了电缆与导电结构之间的连接装置，所述装置的特征在于：其包括紧固至所述导电结构上的凹型连接插座以及连接至所述电缆一端的凸型插塞，所述插座包括膛孔，所述膛孔成形并定尺寸为与所述插塞电接触地接纳所述插塞，所述插塞包括凹槽，锁紧弹簧安装在所述连接插座上，所述锁紧弹簧包括弹性分支，所述弹性分支适用于在将所述插塞接合到所述膛孔中时接合到所述凹槽中。

在一个实施例中，所述凹槽形成在所述插塞的端部附近，所述膛孔是贯穿的孔；因此其具有与所述插塞接合的入口孔以及所述插塞从中突出的出口孔。所述插塞的长度和所述膛孔的长度定为当所述插塞接合到膛孔中时所述凹槽位于所述出口孔之外。所述锁紧弹簧位于所述出口孔的附近以与所述插塞的凹槽配合。

在这种情况下，所述弹簧包括至少一个弯曲分支，所述弯曲分支用于接合到所述凹槽中。

优选的是，所述弹簧形成了大致U形发夹，所述发夹安装在所述插座的位于所述出口孔的两个突出元件之间。所述发夹的分支在所述出口孔附近在所述分支的任一侧上具有相对的弯曲部分。布置成所述弯曲部分位于所述插塞的端部从所述插座中脱离时的路径上。利用所述插塞的端部将所述弯曲部分暂时张开直到它们自动地重新插入到凹槽中为止。

关于电接触区域的密封，所述插座特别地包括围绕所述出口孔内侧的环形密封衬垫。

在一个实施例中，所述插座还包括围绕所述入口孔紧固在外侧的环形入口衬垫。优选的是，所述插塞包括支撑在所述入口衬垫上的台肩。优选的是，所述台肩与位于所述插塞的端部处的凹槽之间的距离设定为使所述入口衬垫受到压缩并且当所述弹簧接合到所述凹槽中时保持压缩状态。

在另一实施例中，所述装置的特征在于，所述凹槽远离所述插塞的端部而形成，所述插座的膛孔具有与所述插塞接合的入口孔，所述插塞的长度和所述膛孔的长度定为当所述插塞接合到膛孔中时所述凹槽位于入口孔之外，所述锁紧弹簧包括成形为与所述凹槽和所述插座的突出边缘配合的盖体。

在这些情况下，所述插座的膛孔优选为盲孔。

在优选的实施例中，所述插塞被衬套延长，衬套具有构成压接柱体的可变形壁。所述电缆的导电芯体接合在所述衬套的盲孔中并且通过使壁扁平化而保持在其中。

附图说明

根据下文对按照本发明完全以实例方式并参考附图给出的原理的连接装置的目前优选的实施例所进行的描述，可以更好地理解本发明并清楚地了解本发明的其他优点。

图1是示出了根据本发明的已经建立了连接的连接装置的沿图2中的线I-I截取的总体剖视图；

图2是沿图1的箭头II看到的视图；

图3是与图1类似的视图，示出了连接装置的彼此独立的元件；

图4是与图1类似的总体图，示出了根据本发明的变型装置；

图5是与图4类似的视图，示出了连接装置的彼此独立的元件；

图6示出了沿图5中的箭头VI看到的所述变型例盖体；

图7示出了沿图8中的VII-VII截取的盖体变型例的剖视图；

图8是沿着图7中的箭头VIII看到的视图；

图9是沿着图7中的箭头IX看到的视图；

图10是根据本发明的装置的另一实施例的正视图，插塞以截面图的方式示出；

图11至图13示出被组装并锁定到插座中的插塞；

图14是沿着图10中的箭头XIV看到的详细视图；

图15是插座和盖体的详细透视图；

图16以与图10类似的方式示出了根据本发明的装置的另一实施例；

图17至图19示出了被安装并被锁紧的装置；