[发明专利]具有工作活塞和控制活塞的内燃发动机

权利要求书

1.一种具有用于使燃烧过程开始的火花塞的内燃发动机，具有一个或多个气缸，其特征在于，所述内燃发动机包括：

在同一个气缸上的工作活塞(1)和控制活塞(2)；和

所述控制活塞(2)的非正弦促动系统(6)；以及

与曲柄轴中心线(24)重合的气缸中心线(23)。

2.一种具有用于使燃烧过程开始的火花塞的内燃发动机，具有一个或多个气缸，其特征在于，所述内燃发动机包括：

在同一个气缸上的工作活塞(1)和控制活塞(2)；和

所述控制活塞(2)的非正弦促动系统(6)；以及

相对于曲柄轴中心线(24)偏移(非重合)的气缸中心线(23)。

3.一种在或不在电热塞的帮助下通过燃烧气体温度实现燃烧过程开始的内燃发动机，具有一个或多个气缸，其特征在于，所述内燃发动机包括：

在同一个气缸上的工作活塞(1)和控制活塞(2)；和

所述控制活塞(2)的非正弦促动系统(6)；以及

与曲柄轴中心线(24)重合的气缸中心线(23)。

4.一种在或不在电热塞的帮助下通过燃烧气体温度实现燃烧过程开始的内燃发动机，具有一个或多个气缸，其特征在于，所述内燃发动机包括：

在同一个气缸上的工作活塞(1)和控制活塞(2)；和

所述控制活塞(2)的非正弦促动系统(6)；以及

相对于曲柄轴中心线(24)偏移(非重合)的气缸中心线(23)。

5.根据权利要求1至3所述的内燃发动机，其特征在于，所述非正弦促动系统(6)包括以下可选方案：

通过带传动件或多个带传动件，以机械的方式连接到所述工作活塞(1)的曲柄轴的运动上，带传动件将所述曲柄轴(3)的旋转运动传递到副轴(13)，并且副轴(13)会促动所述非正弦促动元件(14)；或者

通过链传动件或多个链传动件，以机械的方式连接到所述工作活塞(1)的所述曲柄轴的运动上，链传动件将所述曲柄轴(3)的旋转运动传递到副轴(13)，并且副轴(13)会促动所述非正弦促动元件(14)；或者

通过齿轮组，以机械的方式连接到所述工作活塞(1)的所述曲柄轴的运动上，所述齿轮组将所述曲柄轴(3)的旋转运动传递到副轴(13)，并且副轴(13)会促动所述非正弦促动元件(14)；或者

通过凸轮(15)和杆(16)，由所述工作活塞(1)的所述曲柄轴的运动以机械的方式驱动，如图3所示，所述凸轮(15)和杆(16)将所述曲柄轴(3)的旋转运动转换成直线运动，以促动所述控制活塞(2)；或者

通过凸轮(15)和具有孔眼的条状物(17)或多个凸轮(15)和具有孔眼的条状物(17)，由所述工作活塞(1)的所述曲柄轴的运动以机械的方式驱动，如图4所示，凸轮(15)和具有孔眼的条状物(17)将所述曲柄轴(3)的旋转运动转换成直线运动，以促动所述控制活塞(2)；或者

通过带传动件、链传动件或齿轮组，由所述工作活塞(1)的所述曲柄轴的运动以机械的方式驱动，所述带传动件、链传动件或齿轮组促动副曲柄轴(18)，并且旋转运动被连接杆(19)和具有倾斜平面的零件(20)转换成直线运动，从而在轴承(35)的帮助下促动所述控制活塞(2)。

6.根据权利要求5所述的内燃发动机，其特征在于，所述非正弦促动系统(6)包括以下可选方案：通过气动式、液压式或电磁式促动模块(21)来代替对所述工作活塞(1)的所述曲柄轴(3)的动作的机械促动依赖性，所述促动模块(21)直接或间接作用于所述非正弦促动元件上，其动作通过速度传感器、位置传感器、加速计、噪音或振动传感器，以电气或电子的方式直接或间接链接到所述曲柄轴(3)的运动上。

7.一种工作活塞和控制活塞，其特征在于，所述工作活塞和所述控制活塞包括燃烧和油控制环件关于暴露于燃烧室的表面的更长的纵向布置，使得避免润滑油沉积在用于例如阀、火花塞或电热塞、喷射器和类似的部分的集合构件的组装的侧面腔室上。

8.一种气缸壁(12)上的集合构件的嵌入式结构，所述嵌入式结构包括阀、火花塞或电热塞、喷射器和类似的部分，其特征在于，避免了与活塞及其环件的碰撞，并且还容许在更靠近暴露于燃烧室的活塞表面处将压缩和油控制环件应用在根据现有技术的纵向布置上，从而不使暴露的润滑油沉积在所述燃烧室上。