[发明专利]铁路轨枕增强装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种铁路轨枕增强装置，特别是一种能分散施加在铁路轨枕侧面的力、从而防止铁路轨枕和/或铁轨变形或断裂、使铁轨保持正确规格的、便于安装和修理的铁路轨枕增强装置。

背景技术

图1是通常的铁路轨道的横断面视图，包括轨道碴10，铁轨20和铁路轨枕30。图2是通常的铁路轨道的透视图。

所述铁路轨枕30是通常相对于铁轨20横向放置、彼此分开的部件，其上支撑和固定所述铁轨20，使得载荷从铁轨20传递到所述轨道碴10和路基上，从而使铁轨保持正确规格。铁路轨枕30传统上是由木头制成的，但现在广泛使用混凝土制成。所述铁路轨枕30通常是铺设在所述轨道碴10的顶部，所述轨道碴10支撑铁路轨枕30使其保持在合适的位置，并供其排水和增加灵活性。所述轨道碴10遍布各铁路轨枕30之间、下面和周围。

一般，所述铁轨20承受一个行驶方向A的力(以下称为“行驶方向力”)和一个与相对于铁轨20横向的B方向的力(以下称为“侧向力”)。侧向力一般源于火车转到弯曲的铁路轨道时产生的离心力。这些力通过所述铁路轨枕30传递到所述轨道碴10。

当火车行驶在铁轨20上，安置于所述铁路轨枕30间的轨道碴10通过所述铁路轨枕30前表面30a对抗行驶方向力以支撑所述铁路轨枕30，从而防止铁路轨枕30发生变形和移动。

图3是通常的铁路轨道的支撑力分布的示意图。

在弯曲的铁路轨道上，分布在铁路轨枕30侧面30b周围的轨道碴10通过侧面30b对抗侧向力F以支撑铁路轨枕30。然而，因为轨道碴10支撑的侧面30b的面积小于前表面30a的面积，所以轨道碴10支撑铁路轨枕30对抗侧向力F比对抗行驶方向力更难。因此，在侧向力使所述铁路轨枕30变形或移动时所述铁轨20可能变形。

在夏天高温下所述铁轨20膨胀时，膨胀的铁轨20也对所述铁轨20固定在其上的所述铁路轨枕30施加了侧向力。如果轨道碴10不能支撑铁路轨枕30充分对抗侧向力，就可能发生出轨。

而且，在通常的铁路轨道中存在一个问题，就是所述铁路轨枕不能按固定间隔容易和快速的安装。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路轨枕增强装置，可以防止铁轨由于火车离心力产生的侧向力，和/或由于热膨胀的铁轨产生的侧向力而发生变形。

本发明的另一个目的是便于在指定的位置以固定间隔准确的安装铁路轨枕，和快速的替换损坏的铁路轨枕。

本发明的另一个目的是在铁路轨枕顶部安装旋转锁闩以防止增强板由于火车的振动而向上分离。

为了达到上述目的，本发明的具体实施方式是一种包括下述内容的铁路轨枕增强装置：安置在铁轨下以支撑铁轨的、包含铁路轨枕倾斜表面上的凸出物的铁路轨枕；还包括包含有增强板的倾斜表面上的凹槽的增强板，所述增强板的倾斜表面与铁路轨枕的倾斜表面相对应，其特征在于，所述增强板与所述铁路轨枕通过在凹槽中插入凸出物并将所述增强板的倾斜表面与所述铁路轨枕的倾斜表面对合而结合。所述铁路轨枕和所述增强板可以由钢筋混凝土制成。

铁路轨枕的侧面形状是梯形，所述铁路轨枕的倾斜表面与所述梯形的不平行的边相对应。所述增强板的侧面形状是倒梯形，所述增强板的倾斜表面与所述倒梯形的不平行的边相对应。

所述凸出物的端面随着凸出物向凸出物端面方向延伸而变大；所述凹槽的底面随着凹槽向凹槽底面方向延伸而变大以对应于凸出物。通过向下移动所述增强板到布置在所述增强板下方的所述铁路轨枕上将所述凸出物与所述凹槽接合。

所述凸出物的端面垂直于所述铁路轨枕的顶面，而所述凹槽的底面垂直于所述增强板的顶面。

在所述铁路轨枕的顶面可以安置一个旋转锁闩，所述旋转锁闩旋转以防止所述增强板向上移动。

本发明的铁路轨枕增强装置将所述增强板与所述铁路轨枕相配合，使得与轨道碴的接触面积增加。因此，本发明能够防止铁轨因所述铁路轨枕的变形或移动而变形，因为施加在所述铁路轨枕上用以对抗侧向力的支撑力被施加在所述增强板上的支撑力的量减小了。由于本发明可以消除铁轨变形的可能性，因此可以增加火车的速度，并减小出轨的几率。

当铁路轨枕被损坏或铁轨需要维修时，所述增强板可以通过本发明的配合系统很容易的安装和拆卸，这样可以减少铁路轨道的维护费用。

进而，所述旋转锁闩可以防止由于火车振动引起的所述增强板的向上分离。

附图说明

图1是通常的铁路轨道的横断面视图。

图2是通常的铁路轨道的透视图。

图3是通常的铁路轨道的支撑力分布的示意图。