[发明专利]包括工作平台的车辆有效
申请号: | 200980133262.2 | 申请日: | 2009-08-07 |
公开(公告)号: | CN102131687A | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 约瑟夫.陶依尔;罗伯特.弗莱泽 | 申请(专利权)人: | 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 王冉 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 奥地利;AT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 工作 平台 车辆 | ||
技术领域
本发明涉及一种车辆,该车辆包括在轨道上的车架(on-trackundercarriage)上可以移动的机器框架以及通过驱动器可调节并且铰接到机器框架上的工作平台。
背景技术
主要配置用于轨道上的维修工作的这种类型的各种车辆已经是已知的,如,例如从EP1706305或US5573080中已知。
发明内容
本发明的目的是创造一种在开始提到的类型的车辆,该车辆使得工作平台能够以简单的方式装载。
根据本发明,这个目的是利用明确说明种类的车辆来实现的,在该车辆中,在相对于机器纵向上,限定(delimiting)机器框架的机器端部处,设置有传送带,该传送带的传输方向沿着机器的纵向延伸,其中,该传送带包括偏转端部(14),该偏转端部邻接在传送位置降低的工作平台(6)。
借助于位于机器端部的这种传送带,可以毫无问题地将位于相邻车辆上的沉重或同样笨重的物体传输到工作平台上。在这个过程中,如果为了最佳地材料传送,传送带借助于竖直和纵向调节性而能够适应于工作平台则是尤其有利的。
本发明的其他优点将从所附的权利要求和附图描述变得清楚。
附图说明
下面参照附图中示出的实施方式更详细描述本发明,图中:
图1示出包括工作平台和邻接的传送带的车辆的侧视图;
图2和3中每一个分别以侧视图或俯视图示出传送带和工作平台的详细视图。
具体实施方式
如图1所示,车辆1具有机器框架4,该机器框架4借助于轨道上的车架2在轨道3上可移动。位于机器框架4上的是工作平台6,该工作平台6通过驱动器5可旋转和竖直地调节。在相对于机器的纵向7上限定机器框架4的机器端部8处,定位有传送带10,该传送带10包括旋转驱动器9。位于工作平台6的护栏11上的是保持型材(profile)12,用于固定电气架空接触线(catenary)(未示出)。
如图2和3可以看到的,传送带10具有在机器的纵向7上延伸的传输方向13,以及两个偏转端部14。一个偏转端部位于机器端部8的正上方,第二个偏转端部14正位于邻近工作平台6。
如图2和3所示,借助于驱动器15,传送带10可以在机器的纵向7上远离工作平台6并且纵向偏移到机器端部8之外。借助于另一个驱动器16,传送带10也可以相对于机器框架4竖直地调节,与纵向调节性独立。
在工作平台6上,设置两个支撑辊17,它们在机器的纵向7上彼此间隔开,具有平行于传送带10的偏转轴18延伸的旋转轴19。
为了装载传送带10,传送带10在机器的纵向7上偏移到机器端部8之外(如图1中点划线所示),直到到达所连接的运输车辆(未示出)的承载区域为止。然后,货物(在此情况下,是10米长60公斤重的保持型材12)被放置,使得该保持型材12的重心处于传送带10上。
借助于相应的驱动器,传送带10被竖直地调节,直到最终保持型材12-随着传送带10在朝向工作平台6的方向上的纵向位移-被转移到支撑辊17上。保持型材12从运输车辆到工作平台6上的传输可以在不付出任何体力的情况下进行。可替代地,当然,将不同类型的货物传输到工作平台6的底板表面上也是有可能的。
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