[发明专利]货物跟踪和监视系统及方法

说明书

背景技术

航运业包括各种承运人，如小包裹承运人、不到一个负载(less-than-a-load，LTL)承运人和货车载荷承运人。小包裹承运人通常承运多个委托人委托的包裹或盒子，货车载荷承运人通常承运一个委托人委托的整拖车载荷，LTL承运人通常承运载荷位于小包裹和货车载荷之间的货物。例如，LTL承运人可以将多个委托人委托的货物，如箱子、绑扎在一起的废金属、汽车零件、盒子托盘和圆桶等，装成一个拖车载荷。此货物通常装成一个拖车，然后通过承运人的运输网络运输。为了跟踪货物并向承运人的工作人员提供路线和操作指示，LTL承运人目前使用纸质提单。因为完全依赖承运人的雇员的效率，所以使用纸质提单降低了承运人的运输网络的效率和吞吐量，且无法实时查看货物在运输网络中的进程。

除了使用纸质提单跟踪货物，LTL承运人还经常使用提单上的重量分类和航运分类(由委托人提供)，以就运输货物向委托人和/或收件人适当收费。尽管很多承运人都有内部审核机制来核对提单上提供的重量分类和航运分类，但审核流程实际上通常是通过纸质和人工完成。现有审核流程的纸质和人工完成的属性限制了承运人有效、廉价地审核其运输的大量货物。例如，承运人经常雇佣专门的工作人员去审核货物。通过亲自检查货物，承运人的工作人员才能人工核对提单上提供的航运分类和重量分类。此方法通常仅允许承运人审核随机挑选的货物，大多数货物未经审核并可能错误地分类。

本发明各个实施方式概要

总的来说，本发明的实施方式提供了用于改善货物跟踪和监视的系统和方法。更具体地说，从自委托人接收货物至货物送达收件人，可以电子跟踪货物。此外，在运输过程中，货物可以被检查、分类、再称量、再分类和货单更新，还可以向各个实体提供货物在承运人的运输网络中的状态。

一方面，本发明提供了一种改善货物跟踪和监视的系统。根据本发明的一个实施方式，该系统包括一个与起重机车计算装置电子通信相连的企业系统，其中，企业系统包括一个或多个可接收与货物的航运数据相关的处理器，航运数据包括分配给货物的唯一标示符和货物目的地的相关信息。在此实施方式中，企业系统还可以生成一个包含货物的至少部分航运数据的电子货单，并可以电子传送包含货物的至少部分航运数据的电子货单。此外，起重机车计算装置包括一个或多个处理器，处理器可接收电子货单、通过一个显示器显示至少部分电子货单，以及接收启动货物位置事件的输入，其中，位置事件指示货物的位置。

另一方面，本发明的一个实施方式提供了一种系统，其包括：一个设置于起重机车上的起重机车计算装置，起重机车计算装置包括一个存储器、一个显示器，以及一个或多个处理器；一个设置于起重机车上的再称量计算装置；以及一个成像装置。在此实施方式中，起重机车计算装置可接收一个包含货物的至少部分航运数据的电子货单。成像装置可获取货物的一个或多个图像并将货物的一个或多个图像电子传送至起重机车计算装置。再称量计算装置可确定至少部分货物的重量并将重量测定结果电子传送至起重机车计算装置。

再一方面，本发明的一个实施方式提供了一种计算机实现方法，其包括：通过企业系统接收与货物相关的航运数据，其中，航运数据包含一个分配给货物的唯一标示符和货物目的地的相关信息；通过企业系统生成一个电子货单，其中，电子货单包含货物的至少部分航运数据；自企业系统电子传送包含货物的至少部分航运数据的电子货单；通过设置于起重机车上的起重机车计算装置接收电子货单；通过设置于起重机车上的显示器显示至少部分电子货单；以及通过起重机车计算装置接收启动货物位置事件的输入，其中，位置事件指示货物的位置。

又一方面，本发明的一个实施方式提供了一种改善货物跟踪和监视的计算机实现方法，其包括：通过企业系统接收包含货物的至少部分航运数据的电子货单；通过成像装置获取一个或多个货物的图像；自成像装置向设置于起重机车上的起重机车计算装置电子传送一个或多个图像；通过设置于起重机车上的再称量计算装置确定至少部分货物的重量；以及自再称量计算装置向起重机车计算装置电子传送至少部分货物的重量测定结果。

附图说明

前面已经概述了本发明，以下结合附图详细描述本发明，附图并非严格按比例绘制，其中，

图1为可用于实施本发明的系统的一个实施方式的示意图。

图2为本发明一个实施方式的手持电子装置。

图3为本发明一个实施方式的企业系统。

图4为本发明一个实施方式的监管计算装置。