[发明专利]二次电池及电池系统有效
申请号: | 200980133844.0 | 申请日: | 2009-03-31 |
公开(公告)号: | CN102138244A | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
发明(设计)人: | 神田义昭 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M10/40 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 雒运朴 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二次 电池 系统 | ||
1.一种二次电池,其特征在于,具有:
方型电池壳体,所述方型电池壳体具备正极端子及负极端子;
电极组,所述电极组配置在所述方型电池壳体内,由与所述正极端子电连接的片状正极及与所述负极端子电连接的片状负极隔着分隔件层叠而形成;
第一及第二绝缘性辅助片,所述第一及第二绝缘性辅助片具有在所述方型电池壳体的形成有所述正极端子及负极端子的面的长度方向上比所述电极组的宽度大的宽度、能够实质上堵塞所述方型电池壳体的角部的圆角部分的厚度,且配置在所述方型电池壳体内,
所述第一及第二绝缘性辅助片配置在以从所述长度方向侧夹着所述电极组的方式对置的位置。
2.根据权利要求1所述的二次电池,其特征在于,
具有多个所述片状正极及所述片状负极,所述片状正极与所述片状负极分别隔着分隔件层叠。
3.根据权利要求1所述的二次电池,其特征在于,
在所述第一及第二绝缘性辅助片上设置有贯通孔。
4.根据权利要求1所述的二次电池,其特征在于,
还具有绝缘性带,所述第一及第二绝缘性辅助片压迫所述电极组并通过所述绝缘性带连结。
5.根据权利要求4所述的二次电池,其特征在于,
所述第一及第二绝缘性辅助片在所述方型电池壳体的形成有所述正极端子及负极端子的面的垂直方向上具有比所述电极组的宽度大的宽度。
6.一种电动机动车,其特征在于,
具有二次电池和驱动车轮的电动机,所述电动机从所述二次电池接受供电而进行驱动,其中,所述二次电池具备:
方型电池壳体,所述方型电池壳体具备正极端子及负极端子;
电极组,所述电极组配置在所述方型电池壳体内,由与所述正极端子电连接的片状正极及与所述负极端子电连接的片状负极隔着分隔件层叠而形成;
第一及第二绝缘性辅助片,所述第一及第二绝缘性辅助片具有在所述方型电池壳体的形成有所述正极端子及负极端子的面的长度方向上比所述电极组的宽度大的宽度、能够实质上堵塞所述方型电池壳体的角部的圆角部分的厚度,且配置在所述方型电池壳体内,
所述第一及第二绝缘性辅助片配置在以从所述长度方向侧夹着所述电极组的方式对置的位置。
7.一种蓄电系统,其特征在于,
具有二次电池和发电设备,所述二次电池从所述发电设备接受供电而进行蓄电,其中,所述二次电池具备:
方型电池壳体,所述方型电池壳体具备正极端子及负极端子;
电极组,所述电极组配置在所述方型电池壳体内,由与所述正极端子电连接的片状正极及与所述负极端子电连接的片状负极隔着分隔件层叠而形成;
第一及第二绝缘性辅助片,所述第一及第二绝缘性辅助片具有在所述方型电池壳体的形成有所述正极端子及负极端子的面的长度方向上比所述电极组的宽度大的宽度、能够实质上堵塞所述方型电池壳体的角部的圆角部分的厚度,且配置在所述方型电池壳体内,
所述第一及第二绝缘性辅助片配置在以从所述长度方向侧夹着所述电极组的方式对置的位置。
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