[发明专利]气动的制动装置有效
| 申请号： | 200980134308.2 | 申请日： | 2009-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN102143867A | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | E·福德雷尔;A·施特格曼 | 申请（专利权）人： | 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10;B60T11/06;B61H15/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 沈英莹 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气动 制动 装置 | ||
1.气动的制动装置，包括：
在轴向上能移动的主轴(3)，和
轭形件(1)；
所述主轴(3)这样地支承在所述轭形件上，即：防止主轴(3)的转动，
其特征在于，具有相互面向的齿部(8、10)的第一轭齿圈(7)和第二轭齿圈(9)与所述轭形件(1)不能相对转动地连接，并且具有在两侧的齿部的主轴齿圈(6)在两个轭齿圈(7、9)之间与所述主轴(3)固定地连接。
2.如权利要求1所述的气动的制动装置，其特征在于，所述第二轭齿圈(9)轴向可移动地与轭形件(1)连接。
3.如权利要求2所述的气动的制动装置，其特征在于，所述主轴齿圈(6)的在两侧的齿部以及所述第一轭齿圈(7)和第二轭齿圈(9)的相互面向的齿部(8、10)构造成对称的。
4.如权利要求3所述的气动的制动装置，其特征在于，设有压缩弹簧(12)，所述压缩弹簧支承在所述第二轭齿圈(9)上，并且本身直接或间接地支承在轭形件(1)上。
5.如权利要求4所述的气动的制动装置，其特征在于，设有止挡套(11)，其中，所述止挡套(11)和所述压缩弹簧(12)相互嵌套。
6.如权利要求1所述的气动的制动装置，其特征在于，复位六角头(4)与所述主轴齿圈(6)一体地连接。
7.如权利要求1所述的气动的制动装置，其特征在于，所述主轴齿圈(6)和所述轭齿圈(7、9)设置在所述轭形件(1)的内部。
8.如权利要求7所述的气动的制动装置，其特征在于，为了封闭所述轭形件(1)的安装孔(18)设有封闭罩(2)。
9.如权利要求8所述的气动的制动装置，其特征在于，在所述封闭罩(2)上设置密封套环(17)。
10.如权利要求7所述的气动的制动装置，其特征在于，在所述轭形件(1)的贯通孔(14)上设置密封环(15)。
11.如权利要求1所述的气动的制动装置，其特征在于，所述轭齿圈(7、9)的齿部(8、10)这样地同步，使得两个轭齿圈(7、9)能同时与所述主轴齿圈(6)接合。
12.如权利要求1所述的气动的制动装置，其特征在于，在所述轭形件(1)的内腔中设有槽(19)，并且在所述轭齿圈(7、9)上设有松动的弹簧(21)或紧固的弹簧。
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