[发明专利]用于机动车辆的气体发生器组件无效
申请号: | 200980135163.8 | 申请日: | 2009-10-02 |
公开(公告)号: | CN102149577A | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 格里特·冯布赖滕巴赫;比约恩·温德浩森 | 申请(专利权)人: | 高田-彼得里公开股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/264 | 分类号: | B60R21/264 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 德国阿*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 气体 发生器 组件 | ||
1.用于机动车辆的气体发生器组件,具有:
-气体发生器(1),所述气体发生器(1)设计成在所述气体发生器(1)被激活之后提供气体以使气囊充气;
-过滤器(2),所述过滤器(2)用于过滤由所述气体发生器(1)提供的气体;和
-装置(3),该装置(3)设计成释放流体(4),使得所述流体(4)与所述过滤器(2)接触,
其特征在于,
所述装置(3)设计成在一时间点处释放所述流体,上述时间点能够被预先确定并且上述时间点独立于所述气体发生器(1)的激活时间点。
2.根据权利要求1所述的气体发生器组件,其特征在于,所述装置(3)包括用于产生运动的装置(30),所述用于产生运动的装置(30)设计成与所述流体(4)相互作用,用于在能够被预先确定的所述时间点处释放所述流体。
3.根据权利要求2所述的气体发生器组件,其特征在于,所述用于产生运动的装置(30)设计成用于利用压力来增压所述流体(4)以用于释放所述流体(4)。
4.根据权利要求3所述的气体发生器组件,其特征在于,所述用于产生运动的装置(30)设计成用于以烟火方式提供所述压力。
5.根据前述权利要求中的一项所述的气体发生器组件,其特征在于,所述装置(3)包括用于存储所述流体(4)的室(300)。
6.根据前述权利要求中的一项所述的气体发生器组件,其特征在于所述气体发生器(1)的外壳(10),该外壳(10)用于至少容纳过滤器(2)和物质(11),由此所述外壳(10)限定内部空间(100),所述物质(11)用于产生气体以用于以烟火方式产生由所述气体发生器(1)提供的所述气体。
7.根据权利要求5和6所述的气体发生器组件,其特征在于,所述室(300)布置在所述外壳(10)的内部空间(100)的外部。
8.根据权利要求5和6所述的气体发生器组件,其特征在于,所述室(300)布置在所述外壳(10)的内部空间(100)中。
9.根据权利要求7或8所述的气体发生器组件,其特征在于,所述装置(3)的所述室(300)经由连接线路(310)与所述外壳(10)的内部空间(100)相连接,使得所述流体(4)能够从所述室(300)经由所述连接线路(310)进入到所述内部空间(100)中。
10.根据权利要求9所述的气体发生器组件,其特征在于,所述连接线路(310)包括布置在所述外壳(10)的内部空间(100)中的开口(320),所述流体(4)能够通过所述开口(320)离开所述连接线路(310)。
11.根据权利要求6或者在从属于权利要求6的情况下的权利要求7到10中的一项所述的气体发生器组件,其特征在于,所述外壳(10)包括至少一个流出开口(110),所述至少一个流出开口(110)用于放出由所述气体发生器(1)提供的气体。
12.根据权利要求6或者在从属于权利要求6的情况下的权利要求7到11中的一项所述的气体发生器组件,其特征在于,在所述外壳(10)的内部空间(100)中的所述气体发生器(1)提供的气体经由连接线路(120)、沿着指向至少一个流出开口(110)的气体流动方向(G)被引导到所述外壳(10)的流出开口(110)。
13.根据权利要求11和12所述的气体发生器组件,其特征在于,所述过滤器(2)相对于所述气体流动方向(G)布置在所述至少一个前开口(110)的前面。
14.根据权利要求10和根据权利要求12或13所述的气体发生器组件,其特征在于,所述开口(320)沿着所述气体流动方向(G)布置在所述过滤器(2)的前面。
15.根据权利要求10和根据权利要求12或13所述的气体发生器组件,其特征在于,所述开口(320)沿着所述气体流动方向(G)布置在所述过滤器(2)中。
16.根据权利要求10或根据权利要求12或13所述的气体发生器组件,其特征在于,所述开口(320)沿着所述气体流动方向(G)布置在所述过滤器(2)的一个端部(2a)上。
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