[发明专利]飞机螺旋桨驱动器的控制系统无效
申请号: | 200980135185.4 | 申请日: | 2009-08-25 |
公开(公告)号: | CN102149600A | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 埃里克·博伦;波多·梅茨多夫 | 申请(专利权)人: | 提乐特飞机引擎股份有限公司 |
主分类号: | B64C11/30 | 分类号: | B64C11/30;B64D31/04;B64D31/06;B64D31/14 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 杨黎峰;李欣 |
地址: | 德国利*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 螺旋桨 驱动器 控制系统 | ||
1.一种通过加速杆(7)和控制模块(8)控制柴油发动机(2)的动力,且控制经传动件(3)与柴油发动机(2)相连的飞机螺旋桨的转速的飞机螺旋桨驱动器控制系统,该飞机螺旋桨可由螺旋桨叶片控制阀(6)控制,其中所述控制模块是集成了与加速杆(7)和螺旋桨叶片控制阀(6)相连的闭合控制回路的全数字动力单元调节器(8),其比较根据加速杆位置得出的发动机转速理想值与测得的发动机转速实际值,根据测定的转速差异控制螺旋桨叶片控制阀(6),并按照通过加速杆(7)预定的发动机动力,自动调整螺旋桨的转速。
2.根据权利要求1所述的控制系统,其中,所述控制回路包括:根据由加速杆提供的输出信号确定理想转速值的评估器单元(9),核查该确定的理想值的控制单元(10),比较该理想值与测得的柴油发动机(2)的实际值是否存在差异的比较器(11),以及设置螺旋桨叶片控制阀和按照预定的发动机动力调整螺旋桨转速的PID控制器(12)。
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