[发明专利]通过主动发动机转速控制实现可选择的单向离合器或机械二极管的接合有效

专利信息
申请号: 200980135200.5 申请日: 2009-09-02
公开(公告)号: CN102149935A 公开(公告)日: 2011-08-10
发明(设计)人: C·J·李;F·萨米 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F16D41/06 分类号: F16D41/06;F16D41/00;F16D48/06;F16H59/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 原绍辉;杨楷
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 通过 主动 发动机 转速 控制 实现 可选择 单向 离合器 机械 二极管 接合
【权利要求书】:

1.控制车辆动力系的方法,该动力系包括电动机械的变速器,所述变速器包括无摩擦接合可选择的单向离合器,该离合器与内燃机机械可操作地连接以适合于选择性地将机械力传输给输出部件,所述方法包括:

监测变速器输出速度;

监测发动机输出速度;

监测发动机制动请求;

当存在所述发动机制动请求时,根据所述变速器输出速度确定目标发动机输出速度;

将所述发动机的速度命令为所述目标发动机输出速度;

当存在所述发动机制动请求时,根据所述变速器输出速度和所述发动机输出速度确定可选择的单向离合器转差速度;

利用所述可选择的单向离合器转差速度进一步命令所述发动机的所述速度以产生为零的可选择的单向离合器转差速度;和

当所述可选择的单向离合器转差速度等于零时,接合所述可选择的单向离合器。

2.如权利要求1的方法,其中,所述确定所述目标发动机输出速度包括:

在预计的换档完成点确定预计的变速器输出速度;和

通过用所述预计的变速器输出速度乘以目标传动比并加上变矩器转差速度计算所述目标发动机输出速度。

3.如权利要求1的方法,其中,所述确定所述目标发动机输出速度包括:

通过用所述变速器输出速度乘以目标传动比、加上变矩器转差速度并加上校正的速度增量来计算所述目标发动机输出速度。

4.如权利要求1的方法,还包括:

当所述可选择的单向离合器接合时,停止根据所述目标发动机输出速度和所述可选择的单向离合器转差速度向所述发动机发出命令。

5.如权利要求1的方法,还包括:

监测先前应用的变速器离合器的分离;和

其中,所述将所述发动机的所述速度命令为所述目标发动机输出速度是根据所述分离开始的。

6.如权利要求1的方法,还包括:

当所述可选择的单向离合器转差速度不能达到零时,停止根据所述目标发动机输出速度和所述可选择的单向离合器转差速度向所述发动机发出命令,并且放弃所述接合所述可选择的单向离合器。

7.控制车辆动力系的方法,该动力系包括电动机械的变速器,所述变速器包括无摩擦接合可选择的单向离合器,该离合器与内燃机机械可操作地连接以适合选择性地将机械力传输给输出部件,所述方法包括:

监测变速器输出速度;

监测发动机输出速度;

监测先前应用的变速器离合器的分离;

根据所述变速器输出速度和所述发动机输出速度,通过用所述变速器输出速度乘以目标传动比并且加上变矩器转差速度来确定目标发动机输出速度;

当所述先前应用的离合器分离时,将所述发动机的速度命令为所述目标发动机输出速度;

当所述发动机达到所述目标发动机输出速度时,接合所述可选择的单向离合器;和

当所述可选择的单向离合器接合时,停止根据所述目标发动机输出速度和所述可选择的单向离合器转差速度向所述发动机发出命令。

8.如权利要求7的方法,还包括:

根据所述变速器输出速度和所述发动机输出速度确定可选择的单向离合器转差速度;和

利用所述可选择的单向离合器转差速度进一步命令所述发动机的所述速度以产生为零的可选择的单向离合器转差速度。

9.控制车辆动力系的方法,该动力系包括电动机械的变速器,该变速器包括无摩擦接合可选择的单向离合器,所述离合器与内燃机机械可操作地连接以适合选择性地将机械力传输给输出部件,所述方法包括:

监测指示需要的发动机制动事件的PRNDL选择器的第一档选择;

根据所述第一档选择,启动所述变速器的换低速档;

监测变速器输出速度;

监测所述可选择的单向离合器的转差速度;

监测所述换低速档包括监测先前应用的变速器离合器的分离;

通过用所述变速器输出速度乘以第一传动比,确定目标发动机输出速度;

当所述先前应用的离合器分离时,将所述发动机的速度命令为所述目标发动机输出速度;

当所述可选择的单向离合器转差速度等于零时,接合所述可选择的单向离合器;和

当所述可选择的单向离合器接合时,停止根据所述目标发动机输出速度和所述可选择的单向离合器转差速度向所述发动机发出命令。

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