[发明专利]用于探测加固部件的脱落的方法有效
申请号: | 200980135278.7 | 申请日: | 2009-07-10 |
公开(公告)号: | CN102150006A | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 马丁·巴赫;马克·包莱纳斯 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营有限公司 |
主分类号: | G01B7/14 | 分类号: | G01B7/14;B64C1/12;G01N27/24 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘晓峰 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 探测 加固 部件 脱落 方法 | ||
1.一种用于探测安装在运输工具的运输工具机身的机身蒙皮部件(1)上的加固部件(2)的脱落的方法,其中,所述机身蒙皮部件(1)和所述加固部件(2)与位于其之间的粘接材料层(3)一起形成电容器(4),其电容(C)在所述加固部件(2)从机身蒙皮部件(1)上至少部分脱落时发生变化,其中,所述电容器(4)的电容(C)或电容(C)的变化(ΔC)被测量用于探测所述加固部件(2)的脱落。
2.如权利要求1所述的方法,其中,在所述电容器(4)上加载具有可调的频率(f)的交流电压信号来测量其电容(C)。
3.如权利要求1所述的方法,其中,在所述电容器(4)上加载至少一个信号脉冲来测量其电容变化。
4.如权利要求1或2所述的方法,其中,将测量到的电容器(4)的电容(C)与额定电容(Csoll)进行比较。
5.如权利要求1至4中任一项所述的方法,其中,当所测量到的电容(C)与额定电容(Csoll)之间的偏差超出可调的公差阈值时,探测到所述加固部件(2)的脱落。
6.一种运输工具机身,具有机身蒙皮部件(1),所述机身蒙皮部件安装在加固部件(2)上,其中,所述机身蒙皮部件(1)与所述加固部件(2)与位于其之间的粘接材料层(3)一起形成一个或多个电容器(4),其电容(C)在一个或多个所述加固部件(2)从对应的机身蒙皮部件(1)脱落时发生变化,其中,能够测量所述电容器(4)的电容(C)或电容变化,用于探测加固部件(2)的脱落。
7.如权利要求6所述的运输工具机身,其中,所述加固部件(2)和所述机身蒙皮部件(1)由金属或碳纤维增强合成材料(CFK)制成。
8.如权利要求6或7所述的运输工具机身,其中,所述粘接材料层(3)由绝缘材料制成。
9.如权利要求6至8中任一项所述的运输工具机身,其中,为了测量电容(C)能够在所述加固部件(2)或所述机身蒙皮部件(1)上加载由发电机(G)产生的具有可调的频率(f)的交流电压信号。
10.如权利要求6至9中任一项所述的运输工具机身,其中,所述加固部件(2)是在运输工具机身的纵向或横向上延伸的稳定支柱。
11.如权利要求6至10中任一项所述的运输工具机身,其中,所述运输工具是飞机。
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