[发明专利]毫米波介电体内传输装置、其制造方法及毫米波介电体内传输方法

说明书

技术领域

本发明涉及毫米波介电体内传输装置、其制造方法及毫米波介电体内传输方法，上述毫米波介电体内传输装置可应用于利用介电体物质作为传输路径来传输毫米波信号的车辆的防撞雷达系统。

具体地，在发送毫米波信号用的信号处理板与接收毫米波信号用的信号处理板之间设有具有预定相对介电常数和预定介电损耗因子的粘弹性部件，以吸收由这些信号处理板形成的毫米波介电体内传输装置的震动，并且通过该粘弹性部件能够在这些信号处理板之间实现利用毫米波信号进行的高速数据传输。

背景技术

近年来，随着车辆产业的发展，所生产的车辆的数量每年增加，在2007年全世界生产了大约七千万车辆。全世界的车辆中都装配有诸如汽车导航系统和汽车音频系统等车载装置。车载装置必须通过温度试验和湿度试验(这些是气象环境试验)以及震动试验和碰撞试验(这些是机械环境试验)，从而在全球的各个区域内正常地工作。在上述这些环境试验中，特别是将震动试验(机械环境试验)作为必要的环境试验予以执行，这是因为车载装置通常是在震动环境下被使用的。

对于车载装置来说，在确保防震性能方面是十分重要的。在这样的车载装置中，已经看到了例如利用毫米波信号进行高速数据传输的诸如车辆防撞雷达系统等电子装置的增多。防撞雷达系统是一种自适应速度控制装置，其作为前方监视雷达而利用毫米波波段的电磁波根据速度对与前方车辆的车间距离进行控制，以防止与前方车辆发生碰撞。

防撞雷达系统中包含有多个信号处理板，并且防撞雷达系统通过在这些信号处理板之间进行毫米波信号的高速数据传输来处理信号。在车载装置等内所使用的利用毫米波信号进行高速数据传输的装置中，来自外界的震动或该装置本身的工作震动很可能会使与信号处理板连接着的连接器和电缆等松脱。

具体地，由于用于高速数据传输的连接器和电缆具有很多引脚和复杂的结构，因而这些连接器和电缆可能会很容易从信号处理板上松脱。专利文献1公开了一种具有牢固结构的连接器。

引证文献列表：

[专利文献]

专利文献1：日本专利申请公开公报特开第6-275345号

发明内容

要解决的技术问题

在专利文献1中，粘合剂硬化型高介电性树脂被填充在连接器中并被硬化，由此得到牢固的连接器结构。然后，由于高速数据传输用的连接器和电缆具有很多引脚，并且电子装置的尺寸增大，从而导致成本的增加。

鉴于上述问题而做出了本发明，且本发明的目的在于提供毫米波介电体内传输装置、其制造方法以及毫米波介电体内传输方法，所述毫米波介电体内传输装置能够降低从外界施加的震动或者由电子装置本身的工作所引起的震动，并且不必使用高速数据传输用的连接器和电缆就能够进行高速数据传输。

解决技术问题所采取的技术方案

通过一种毫米波介电体内传输装置来解决上述问题，这种毫米波介电体内传输装置包括：第一信号处理板，所述第一信号处理板用于处理毫米波信号；第二信号处理板，所述第二信号处理板与所述第一信号处理板进行信号结合，由此接收所述毫米波信号并对所述毫米波信号进行信号处理；以及粘弹性部件，所述粘弹性部件设置在所述第一信号处理板与所述第二信号处理板之间并且具有预定的相对介电常数和预定的介电损耗因子。其中，所述粘弹性部件构成介电体传输路径。

根据本发明的毫米波介电体内传输装置，由于在第一信号处理板与第二信号处理板之间设有具有预定的相对介电常数和预定的介电损耗因子的粘弹性部件，由此能够吸收当向所述第一及第二信号处理板施加外力时所产生的震动。

本发明的用于制造毫米波介电体内传输装置的方法包括如下步骤：形成第一信号处理板，所述第一信号处理板用于处理毫米波信号；形成第二信号处理板，所述第二信号处理板用于从所述第一信号处理板接收所述毫米波信号并且对所述毫米波信号进行信号处理；以及在所述第一信号处理板与所述第二信号处理板之间设置粘弹性部件，所述粘弹性部件具有预定的相对介电常数和预定的介电损耗因子，且利用所述粘弹性部件来形成介电体传输路径。

根据本发明的用于制造毫米波介电体内传输装置的方法，由于将具有预定的相对介电常数和预定的介电损耗因子的粘弹性部件插设在第一与第二信号处理板之间，由此制造出能够传输电磁波的毫米波介电体内传输装置。