[发明专利]机动车的加油口结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种机动车的加油口结构，其中设有开闭加油管的开闭器，且通过利用加油用的喷嘴将该开闭器压入而使其保持为打开状态。

背景技术

在机动车的加油口结构中，公知在能够插入加油用的喷嘴的加油口附近设有能够开闭的开闭器，且在该开闭器的上方设有环状的工作环的结构。根据该机动车的加油口结构，在从加油口插入加油用的喷嘴时，利用插入后的喷嘴将工作环扩径，与工作环的扩径连动而解除开闭器的锁定。

公知有例如专利文献1所公开的如下技术：在解除了开闭器的锁定的状态下，通过将加油用的喷嘴朝向开闭器插入，开闭器被喷嘴压下而打开。在开闭器打开的状态下，加油用的喷嘴插入至加油位置，从插入的喷嘴向燃料箱供给燃料。

然而，根据专利文献1的加油口结构，考虑有在开闭器没有被加油用的喷嘴打开的状态下误从加油用的喷嘴供给燃料的情况。这种情况下，从加油用的喷嘴供给的燃料向加油口侧流动(逆流)，逆流的燃料可能会从加油口向外部强力地排出而溅到使用者。

加油用的喷嘴中，通常在喷嘴内的前端部设有液面检测传感器。在加油用的喷嘴所进行的燃料的供给中燃料的液面上升至液面检测传感器时，液面检测传感器检测到燃料的液面。在液面检测传感器检测到燃料的液面检测时，根据其检测信号停止燃料的供给。

然而，若检测传感器发生故障，则无法通过检测传感器检测燃料的液面而停止燃料的供给。因此，还是会存在如下情况：从加油用的喷嘴供给的燃料向加油口侧逆流，逆流的燃料从加油口外部强力地排出，排出的燃料溅到使用者。

专利文献1：日本特表2007-518619号公报

发明内容

本发明的目的在于提供一种机动车的加油口结构，其在从加油用的喷嘴供给的燃料向加油口侧逆流时，使逆流的燃料从加油口向外部缓和地排出，防止排出的燃料溅到使用者。

根据本发明的一方面，提供一种机动车的加油口结构，其具备：具有加油用的喷嘴能够插入的加油口的加油管；开闭该加油管的开闭器，其中，该开闭器在被所述加油用的喷嘴压入的状态下保持为打开状态，在该状态下，所述加油用的喷嘴能够插入至加油位置，所述机动车的加油口结构的特征在于，在所述开闭器与所述加油口之间隔开规定间隔而设置有所述加油用的喷嘴能够穿过的第一及第二分隔部，所述加油用的喷嘴能够穿过的第一开口部形成于所述第一分隔部，在该第一开口部形成有至少一个在周向上具有规定宽度的第一空隙部，所述加油用的喷嘴能够穿过的第二开口部形成于所述第二分隔部，在该第二开口部形成有至少一个在周向上具有规定宽度的第二空隙部，所述第一空隙部与所述第二空隙部在周向上偏置配置，由此在所述开闭器及所述加油口之间形成迷宫。

优选所述第一分隔部是在所述加油用的喷嘴插入到所述第一开口部时，通过所述第一开口部扩径来解除所述开闭器的锁定的工作环。

根据本发明的另一方面，提供一种机动车的加油口结构，其具备：具有加油用的喷嘴能够插入的加油口的加油管；开闭该加油管的开闭器，其中，该开闭器在被所述加油用的喷嘴压入的状态下保持为打开状态，在该状态下，所述加油用的喷嘴能够插入至加油位置，所述机动车的加油口结构的特征在于，在所述开闭器与所述加油口之间设有所述加油用的喷嘴能够穿过的分隔部，所述分隔部具有所述加油用的喷嘴能够穿过的开口部，在该开口部的角部形成倒角部，由此抑制经由所述开口部与所述加油用的喷嘴之间的间隙从所述开闭器侧向所述加油口流动的燃料的流速。

优选所述倒角部形成在所述开口部的内周缘。

优选所述倒角部为倾斜面。

优选所述倒角部由凸状的弯曲面构成。

发明效果

在本发明的一方面的机动车的加油口结构中，具备能够使加油用的喷嘴穿过的第一、第二分隔部，且所述第一、第二分隔部在开闭器与加油口之间隔开规定间隔设置。并且，在第一分隔部形成有第一开口部，在第一开口部形成有至少一个在周向上具有规定宽度的第一空隙部。进而，在第二分隔部形成有第二开口部，在第二开口部形成有至少一个在周向上具有规定宽度的第二空隙部。通过使第一、第二空隙部在周向上偏置配置而在开闭器与加油口之间形成迷宫。从而，在从加油用的喷嘴供给的燃料从开闭器侧向加油口侧流动(逆流)的情况下，能够利用迷宫抑制逆流的燃料的流速。由此，能够使逆流的燃料从加油口向外部缓和地排出，防止排出的燃料溅到使用者。

第一分隔部由工作环构成。该工作环是在加油用的喷嘴插入到第一开口部时解除开闭器的锁定的既有的部件。这样，利用既有的工作环兼作第一分隔部，从而无须准备新型部件作为第一分隔部，因此能够实现结构的简单化。