[发明专利]驻车制动装置无效
申请号: | 200980136272.1 | 申请日: | 2009-09-17 |
公开(公告)号: | CN102159436A | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 爱德华·希尔贝雷尔;迈克尔·赫格斯;彼得·塞莱 | 申请(专利权)人: | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
主分类号: | B60T13/68 | 分类号: | B60T13/68;B60T17/04 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴孟秋;李慧 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 装置 | ||
1.一种用于车辆(12)的驻车制动装置(10),所述驻车制动装置具有:
-用于产生用来对所述驻车制动装置(10)的至少一项功能进行先导控制的控制压力的、至少部分双稳态设计的阀装置(14);和
-中继阀(16),所述中继阀接收所述阀装置(14)的所述控制压力并且取决于所述控制压力对至少一个弹簧储能缸(18)进行充气或排气,
其特征在于,
-所述阀装置(24)集成在集成于压缩空气处理装置(24)中的第一模块(20)中,并且
-所述中继阀(16)布置在第二模块(22)中,所述第二模块与所述第一模块(20)和所述压缩空气处理装置(24)间隔开地布置。
2.根据权利要求1所述的驻车制动装置(10),其特征在于,所述第一模块(20)包括挂车控制接口(26,28),所述挂车控制接口可由电磁阀(30,32)控制以用于执行挂车驻车制动器的测试功能。
3.根据权利要求2所述的驻车制动装置(10),其特征在于,可脉宽调制地控制所述电磁阀(30,32),以用于给所述挂车控制接口(26,28)提供挂车制动功能。
4.根据前述权利要求中任一项所述的驻车制动装置(10),其特征在于,设有集成在所述第一模块(20)中的压力传感器(34),以用于对挂车控制器(28)进行压力调节。
5.根据前述权利要求中任一项所述的驻车制动装置(10),其特征在于,所述至少部分双稳态设计的阀装置(14)包括双稳态电磁阀(36),以用于避免在损坏情况下不期望地关闭或打开驻车制动器。
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