[发明专利]用于制造中空发动机阀的阀头部的方法和中空发动机阀

权利要求书

1.一种用于制造中空发动机阀的阀头部的方法，其中中空发动机阀具有中空轴部，并且阀头部包括具有与用于中空轴部的材料的耐热性可比拟的或更好的耐热性的材料，阀头部具有在焊接至中空轴部的一侧开口的阀头部中空孔，阀头部中空孔形成为在阀头部的直径增加段中具有增加的直径，并且阀头部中空孔的最大内径大于中空轴部的最大外径，

该方法包括下述步骤：

第一步骤，制造阀头部半成品，通过加工具有与用于中空轴部的材料的耐热性可比拟的或更好的耐热性的材料来形成阀头部半成品，

其中阀头部半成品具有圆柱形筒段和位于圆柱形筒段一端处的直径增加段，直径增加段与筒段成一体，

当直径增加段位于下方时，直径增加段的最大外径等于作为成品的阀头部的直径增加段的最大外径，并且

阀头部半成品具有圆柱形中空孔，该圆柱形中空孔具有等于所述成品的阀头部中空孔的最大内径的内径，该圆柱形中空孔在上端处开口，并具有在直径增加段中有底的下端，

所述第一步骤包括下述步骤：

采用圆柱形实心圆杆作为材料，实心圆杆包括具有与用于中空轴部的材料的耐热性可比拟的或更好的耐热性的材料，实心圆杆的直径大于作为成品的阀头部的最小外径，但小于作为成品的阀头部的最大外径；

当实心圆杆一端处的圆形表面为上表面并且使实心圆杆的另一端处的圆形表面为下表面时，形成在上端开口且在下端有底的圆柱形中空孔，圆柱形中空孔的内径等于作为成品的阀头部的阀头部中空孔的最大内径；以及

随后通过锻造增加实心圆杆的下部的直径，以使所述下部的最大外径与作为成品的阀头部的直径增加段的最大外径一致，

由此制成具有直径增加段的阀头部半成品，该阀头部半成品的直径增加段最大外径与作为成品的阀头部的直径增加段的最大外径一致，该阀头部半成品具有圆柱形中空孔，该圆柱形中空孔具有等于作为成品的阀头部的阀头部中空孔的最大内径的内径，该圆柱形中空孔具有有底的下端；和

第二步骤，在多个阶段中通过冷锻逐渐收缩阀头部半成品的直径增加段的上部和筒段，即，通过使用用于挤压直径增加段的上部和筒段的冲模逐渐收缩直径增加段的上部和筒段，所述冲模的内径随着阶段的推进逐渐减小，所使用的冲模的数量等于用于收缩的过程的数量，

由此获得作为成品的阀头部，该作为成品的阀头部构造为使得直径增加段中的阀头部中空孔的最大内径维持在圆柱形中空孔的内径处，阀头部中空孔的内径随着高度的增加而减小且在筒段的上端处等于中空轴部的中空孔的内径。

2.根据权利要求1所述的用于制造中空发动机阀的阀头部的方法，还包括，在第二步骤中：

将撞击装置和压机座安装在撞击装置位于上方且压机座位于下方的间隔位置处，所述冲模固定在撞击装置处，工件固定在压机座处；

将用于收缩的过程序列中的N个冲模等间隔地固定到撞击装置，这N个冲模对应于用于冷锻的过程的数量(N个过程)，N为正整数且N≥2；

将多个阀头部半成品定位在压机座上，使得所述阀头部半成品中的第一个搁在所述冲模中的第一个的下方；

降低撞击装置，以进行第一阀头部半成品的第一次锻造，用于通过第一冲模进行收缩；

升起撞击装置，并将第一阀头部半成品转移移动为位于所述冲模中的第二个的下方，且同时将所述阀头部半成品中的第二个定位在第一冲模的下方；

降低撞击装置，以进行第一阀头部半成品的第二次锻造，用于通过第二冲模进行收缩，同时进行第二阀头部半成品的第一次锻造，用于通过第一冲模进行收缩；

升起撞击装置，并将第一阀头部半成品转移移动为位于所述冲模中的第三个的下方，并将第二阀头部半成品转移移动为位于第二冲模的下方，且同时将所述阀头部半成品中的第三个定位在第一冲模的下方；

以这种方式，降低撞击装置N次，并转移移动多个阀头部半成品，且当第一阀头部半成品变为作为第一阀头部成品的阀头部成品时，从压机座上去除第一阀头部成品；并且

还包括继续所述过程，以获得多个阀头部成品。