[发明专利]车辆的加强结构

权利要求书

1.一种加强结构(1)，其包括结构部件(2)及设置在所述结构部件(2)的空腔(3)中的加强件(4)，其中所述加强件(4)包括支撑件(5)和设置在所述结构部件(2)与所述支撑件(5)之间的连接装置(6)，其特征在于，所述支撑件(5)在所述空腔(3)中设置成，当从外部对所述结构部件(2)进行力作用(8)时在所述结构部件(2)的具有较高变形概率(7)的位置处所述支撑件(5)与所述结构部件(2)之间的间距小于当外部的力作用(8)时在所述结构部件(2)的具有较低变形概率(9)的位置处的间距；

其中外部的力作用(8)为汽车工业的标准的负荷情况；

所述变形概率根据经验和/或理论，特别是借助所述结构部件(2)的FE模型来确定；以及

当外部的力作用时在所述结构部件(2)的具有最高变形概率的位置处的连接装置(6)的数量为在所述结构部件(2)的具有最小变形概率的位置处的连接装置(6)的数量的0-60％，优选10-30％。

2.如权利要求1所述的加强结构，其特征在于，当外部的力作用(8)时在所述结构部件(2)的具有最高变形概率的位置处所述支撑件(5)与所述结构部件(2)之间的间距为20-0mm，特别是10-0mm，优选为5至0mm。

3.如前述权利要求中任一项所述的加强结构，其特征在于，当从外部对所述结构部件(2)进行力作用(8)时在所述结构部件(2)的具有较高变形概率(7)的位置处所述结构部件(2)与所述支撑件(5)之间的连接装置(6)的数量小于当外部的力作用(8)时在所述结构部件(2)的具有较低变形概率(9)的位置处的数量。

4.如前述权利要求中任一项所述的加强结构，其特征在于，所述连接装置(6)热学地通过水分或通过电磁辐射，特别是热学地，被激活。

5.如前述权利要求中任一项所述的加强结构，其特征在于，所述连接装置(6)是发泡的材料和/或硬化的粘合剂。

6.如前述权利要求中任一项所述的加强结构，其特征在于，所述支撑件(5)具有至少一个肋(11)和至少一个肋支撑件(12)，特别是至少一个基本上垂直于所述至少一个肋(11)设置的肋支撑件(12)。

7.一种用于加强结构部件(2)的空腔(3)的加强件(4)，其包括支撑件(5)和能被激活的连接装置(6)，所述连接装置(6)设置在所述支撑件(5)的外侧，其特征在于，所述支撑件(5)成型为，使得在所述连接装置(6)激活之后当从外部对所述结构部件(2)进行力作用(8)时在所述结构部件(2)的具有较高变形概率(7)的位置处所述支撑件(5)与所述结构部件(2)之间的间距小于当外部的力作用(8)时在所述结构部件(2)的具有较低变形概率(9)的位置处的间距，其中外部的力作用(8)是车辆事故时的负荷情况，特别是块碰撞、与障碍物碰撞、保护板碰撞、车车互撞、侧面碰撞或后部碰撞，所述变形概率借助于所述结构部件(2)的空腔(3)中的所述加强件(4)的FE模型来确定，并且当外部的力作用时在相应的结构部件(2)的具有最高变形概率的位置处的连接装置(6)的数量为在所述结构部件(2)的具有最小变形概率的位置处的连接装置(6)的数量的0-60％，优选10-30％。

8.如权利要求7所述的加强件，其特征在于，当从外部对所述结构部件(2)进行力作用(8)时在所述结构部件(2)的具有较高变形概率(7)的位置处的所述连接装置(6)的数量小于当外部的力作用(8)时在所述结构部件(2)的具有较低变形概率(9)的位置处的数量。

9.如权利要求7或8所述的加强件，其特征在于，所述连接装置(6)能热学地通过水分或通过电磁辐射，特别是热学地，被激活。

10.如前述权利要求7至9中任一项所述的加强件，其特征在于，所述连接装置(6)是能发泡的材料和/或粘合剂，特别是在激活时具有0-5％的膨胀的粘合剂。

11.如前述权利要求7至10中任一项所述的加强件，其特征在于，所述支撑件(5)具有至少一个肋(11)和至少一个肋支撑件(12)，特别是至少一个基本上垂直于至少一个肋(11)设置的肋支撑件(12)。