[发明专利]离合器控制装置的流量控制阀

权利要求书

1.一种离合器控制装置，是在发动机和变速器之间设置有离合器的车辆用动力传递装置中的离合器控制装置，其特征在于，

上述离合器控制装置构成为，具备：由工作流体驱动的离合器作动器；检测上述离合器作动器的移动量的行程传感器；对上述离合器作动器内的工作流体的量进行控制的流量控制阀；以及根据上述行程传感器的检测信号来对上述流量控制阀的阀体的位置进行控制的流量控制阀控制装置，

在上述流量控制阀上连接有与上述离合器作动器相连的连通通路、与工作流体的压力源相连的压力源通路以及从上述离合器作动器排出工作流体的排出通路，且设置有操作上述阀体的阀作动器，在上述阀体的中立位置上，上述连通通路与上述压力源通路及上述排出通路切断，并且，

上述流量控制阀控制装置具备对上述阀体的中立位置中央点进行学习的中立位置学习装置，上述中立位置学习装置执行使离合器作动器的移动量在减少之后增大的动作，检测第一操作量和第二操作量，将上述第一操作量和上述第二操作量平均了的值判断为中立位置中央点，该第一操作量是上述行程传感器的检测信号的变化速度在上述行程传感器的检测信号的减少中达到了规定值时的上述阀作动器的操作量，该第二操作量是上述行程传感器的检测信号的变化速度在上述行程传感器的检测信号的增加中达到了绝对值与上述规定值相等的变化速度时的上述阀作动器的操作量。

2.根据权利要求1所述的离合器控制装置，其特征在于，

上述中立位置学习装置在执行使离合器作动器的移动量在减少之后增大的上述动作之前，使离合器作动器的移动量增大到离合器的完全断开位置。

3.根据权利要求1所述的离合器控制装置，其特征在于，

在上述车辆为停车中且上述车辆的制动器动作时，上述中立位置学习装置使上述变速器为空档，执行使离合器作动器的移动量在减少之后增大的上述动作。

4.根据权利要求1所述的离合器控制装置，其特征在于，

上述流量控制阀具备驱动上述阀体的电磁螺线管，上述操作量由上述流量控制阀控制装置控制，是对上述电磁螺线管的线圈通电的通电量。