[发明专利]用于插入式电力传动交通工具的鉴别系统

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2008年7月21日提交的美国临时专利申请61/082425的优先权，其内容通过引用而并入本文。

技术领域

本发明涉及一种用于插入式电力传动交通工具的鉴别系统。本发明还涉及一种用于插入式电力传动交通工具的能量审核系统。

背景技术

电力传动交通工具使用电动机以供给交通工具的全部或者部分机械传动动力。电力传动交通工具的类型包括从诸如氢等燃料产生车载电力的燃料电池、将来自电网的电力存储在化学电池中的电池和从转动发电机的内燃机产生车载电力的混合型。插入式电力传动交通工具可以是以上类型的任何一种并且具有能够从电网再充电的电网连接。随着对环境的关切与矿物燃料逐步增加的成本，电动交通工具的普及稳步增长。

与矿物燃料交通工具的续加燃料不同，并且除了电池技术发展以外，电网充电的电力传动交通工具会需要若干小时来完全充电。虽然在夜间再充电对于插入式电力传动交通工具的某些拥有者来说是适合的，但不是全部拥有者都会在居住房屋附近安全停泊，并且如果这种交通工具大规模使用是可行的，则需要能够从除了拥有者家之外的场所中的出口进行再充电。可能的再充电场所包括在办公区域和商业中心与高层塔楼公寓附近的公共停车场。因此必须确保电力传动交通工具的拥有者从随后付费的电网接收能量。还需要确保公共可使用区域的电源出口不对无法识别的和/或未经授权的装置输送能量。

发明内容

在第一主要方面，本发明提供一种用于插入式电力传动交通工具的鉴别系统，该系统包括：

第一装置，其能够电连接到第一电力设备；

电力连接器，其用于在第一装置和远程装置之间建立电力路径，其中远程装置能够电连接到第二电力设备；第一装置包括：

接收器，其配置成通过电力连接器从远程装置接收包含独特标识符的请求；

控制开关，其能够配置成将第一装置电连接到第一电力设备以及断开连接；以及

控制装置，其与接收器通信以便控制第一装置的操作，控制装置能够操作以响应请求以便启动鉴别程序来确定是否远程装置是可靠的并且被授权与第一装置交换电力，并且仅根据可靠的和授权的确定触发控制开关使第一装置电连接到第一电力设备。

在优选的实施例中，接收器是电力线收发器的接收器部分，以便能够在电力路径进行数据通信。该电力路径包括导体，优选地该导体适于在各装置间传送电力和数据。

鉴别系统还可包括远程装置。

第一和第二电力设备可以是电源或者电力负荷。应该理解当第一电力设备是电源时，第二电力设备是电力负荷，反之亦然。

在一个实施例中，各装置配置成使得第一装置能够电连接到第一电力设备，该第一电力设备是地区电网(通过停泊场所的电网出口)且远程装置能够电连接到第二电力设备，该第二电力设备是能量存储系统，其中电网起到电源的作用且能量存储系统起到电力负荷的作用。停泊场所可以是例如住宅或者商业区。

在一个可选择的实施例中，各装置配置成使得第一装置能够电连接到第一电力设备，该第一电力设备是能量存储系统且远程装置能够电连接到第二电力设备，该第二电力设备是地区电网(通过停泊场所的电网出口)，其中电网起到电力负荷的作用且能量存储系统起到电源的作用。该实施例的优点是可以将电力发送到电网，这减少了在具体出口上净测量的电力。能量存储系统可以是例如电力传动交通工具中插头的电池或者燃料电池。

根据电力传动交通工具处于再充电模式或者电源模式，系统可以配置成选择性地根据上述每个实施例操作。

在以上提及实施例的任何实施例中，第一装置和/或远程装置可以可拆卸地连接到各电力设备。任选地，第一装置和/或远程装置可以机械地集成到各电力设备中。例如第一装置可以集成到停泊场所的插孔。

第一电力连接器可以是标准电缆。第一装置和远程装置都可以包括插孔或者连接器，以便与所述电力连接器接合。插孔可以是标准的AC电插孔或者可以是SAE规格，诸如但不限于SAE J1772，或者可以是IEC62196规格。优选地，插孔或者连接器配置成能够进行双向电力流通。

在以上提及实施例的任何实施例中，远程装置可以包括：

发射器，其配置成通过电力连接器向第一装置发送包含独特标识符的请求；以及

控制器，其与远程装置的发射器通信以便控制远程装置的操作。

远程装置还可以包括控制开关，其能够配置成将远程装置电连接到第二电力设备以及断开连接。