[发明专利]带制动功能的电磁离合器有效
申请号: | 200980138503.2 | 申请日: | 2009-10-06 |
公开(公告)号: | CN102165208A | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 桑原秀明 | 申请(专利权)人: | 昕芙旎雅有限公司 |
主分类号: | F16D27/112 | 分类号: | F16D27/112 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 功能 电磁离合器 | ||
技术领域
本发明涉及一种复印机、打印机等的用于送纸的带制动功能的电磁离合器,特别是涉及一种使其制动的响应性能提高的带制动功能的电磁离合器。
背景技术
作为这种带制动功能的电磁离合器,公知有专利文献1的图1所示的装置等。
这种带制动功能的电磁离合器具有:驱动轴;从动轴,其相对于上述驱动轴同心配置;转子,其一体固定在上述从动轴上,在其一个侧面上具有离合器摩擦面,在其另一个侧面上具有制动摩擦面;磁极体,其固定在静止构件上且具有线圈和用于保持该线圈的绕线管(coil bobbin),用于形成因上述线圈的励磁而产生的磁通的磁路;离合衔铁,其以相对于上述驱动轴仅沿轴向能够改变相对位置的方式被固定,且位于与上述转子相对的位置,其在由上述线圈的励磁产生的磁吸引力的作用下压接于上述转子的离合摩擦面;制动衔铁,其具有与上述转子的制动摩擦面相对的摩擦面,且在因上述线圈的励磁而产生的磁吸引力的作用下解除对上述转子的制动作用;用于将上述制动衔铁以仅沿轴向能够位移的方式支承在上述磁极体上的部件;弹性部件,其使上述制动衔铁仅在上述线圈无励磁时对上述转子施加制动作用。假定这种情况下的从动轴与复印机等适用机器的轴相连结。
作为这样地在复印机、打印机等的用于送纸的电磁离合器上附设制动功能,能够列举如下理由。即,这种电磁离合器安装在进纸用的辊上,在需要时打开离合器并进行进纸,但是,最近所使用的纸质呈现多样化,特别是在纸质较厚的情况下,有时出现即使离合器处于关闭状态也会由于挠曲压力而进行进纸这样的送纸错误,为了防止该情况的发生而附设上述制动功能。
而且,作为上述专利文献1所示的带制动功能的电磁离合器的工作,当线圈通电时,由于在离合衔铁、转子、制动衔铁、磁极体、从动轴中形成有磁通的磁路,并且离合衔铁被吸附在转子上,因此驱动轴的扭矩经由离合衔铁、转子被传递到从动轴,利用从动轴进行对于未图示的适用机器的进纸等所需的驱动。在该情况下,制动衔铁克服弹性部件的弹簧压力而吸附在磁极体上,从而解除对从动轴的制动作用。接着,当断开对线圈的通电后,离合衔铁与转子的吸附被释放,因此转子乃至从动轴失去驱动力,并且,制动衔铁被弹性部件的弹簧压力压附在转子上,从而在从动轴上施加所需的制动力。这样,实现了伴随供电停止地使从动轴尽早停止的对策。
专利文献1:日本特许第3291908号公报
但是,如上述专利文献1所述,在驱动轴以能够在从动轴的外周滑动(指驱动轴在从动轴的外周既能沿轴向滑动也能沿旋转方向滑动)的情况下同心套装在该从动轴的外周的结构中,当使制动衔铁与离合衔铁一起励磁工作并施加制动时,断开对线圈的通电后,制动衔铁因励磁解除引起的释放而在弹簧的作用下滑动移动至转子的制动摩擦面,从而在直到开始发挥制动的期间存在时间延迟。而且,在该时间延迟期间,在上述滑动部分继续从驱动轴向从动轴传递扭矩的一部分,因此在该扭矩比作用在从动轴上的负荷扭矩大时,产生从动轴的连动旋转。因而,在存在希望在比上述那样的的时间延迟快的时间内使转子停止这样的请求时等,对该请求进行响应是困难的。
发明内容
本发明就是着眼于这种课题而做成的,其目的在于提供一种具有新的功能的带制动功能的电磁离合器,该带制动功能的电磁离合器不只对转子施加制动还可靠地防止电磁离合器切断以后的从动轴的连动旋转并有效地提高制动工作时的响应性。
本发明为了达到该目的而采用如下所述的方法。
即,本发明的带制动功能的电磁离合器的特征在于,包括:从动轴;驱动轴,其以能够在该从动轴的外周滑动的方式同心地套装在该从动轴的外周上;转子,其能够与上述从动轴一起一体旋转,在其至少轴向的一个端面上具有离合摩擦面;衔铁,其以在轴向能够位移的方式固定在上述驱动轴上,并且其在该状态下与上述转子相对配置;励磁部件,其在用于支承上述从动轴和上述转子的旋转的静止构件侧至少具有线圈,在该线圈励磁时吸引上述衔铁并使该衔铁压接于转子的离合摩擦面,并且在供电停止时将衔铁从转子释放;制动部件,其设置在静止构件侧的一部分与上述转子、上述从动轴或者和这些构件一起一体旋转的旋转构件侧的一部分之间,用于使常时制动自静止构件侧作用于旋转构件侧;将该制动部件的制动扭矩的大小设定在上述从动轴与上述驱动轴之间的滑动扭矩以上且小于上述驱动轴的驱动扭矩的范围内。
当这样构成时,不仅能够有效地防止包含上述滑动的轴和转子在内的旋转构件侧的连动旋转,在供电停止的同时还有效地作用有制动,因此没有像以往的制动衔铁那样地从因供电停止引起的释放直至滑动到制动摩擦面所需的时间延迟,能够有效地提高停止时的响应性能。
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