[发明专利]用于诊断机动车辆辅助起动系统的工作状态的方法和系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于诊断机动车辆的辅助起动系统的工作状态的方法和系统。

特别地，本发明涉及一种配备有受控驻车制动器的机动车辆。

背景技术

目前，一些机动车辆配备有辅助启动系统，该系统能在起动车辆时自动控制驻车制动器松开。驻车制动器相对于由制动踏板驱动的制动器而言是一种附加的制动系统，其用于在车辆停止时固定该车辆。

自动驻车制动器松开控制使之能够在斜坡上起动时辅助驾驶员，也称为“坡道起步”。在斜坡上起动的原理是当发动机传送给驱动轮的扭矩足以补偿斜坡效应时松开非驱动轮的制动器。

当使用辅助起动系统时遇到的其中一个问题是自动制动器松开控制可能会在一些特定的条件下被破坏。特别地，在辅助起动系统出故障的情况下，驻车制动器松开控制会被系统发出，即使并没有满足所有允许该控制的条件。在这种特定情形下，会发生“非适时起动”。“非适时起动”这一表述应当理解成由系统发出的驻车制动器松开控制使得驾驶员吃惊，因为该控制是在允许该控制的条件未满足时出现的。

因此，后验分析驻车制动器松开控制的允许条件以诊断辅助起动系统的工作状态是有利的。

英国专利申请GB 2376990可以作为例子来引用，该申请描述了一种用于控制驻车制动器的系统，其中当车辆通过正位移而移动时该驻车制动器被松开并且离合器踏板到达适当的位置，但是该文件并未描述一种用于诊断辅助起动系统的工作状态的装置。

也可以引用英国专利申请GB 2 342 967，其公开了一种用于控制驻车制动器的设备，其中所述制动器在施加到车轮上的制动扭矩低于特定阈值时被松开。此外，也可以引用以本申请人名义提交的法国专利申请FR 2 828450，其描述了一种坡道起动辅助设备，以及也以本申请人名义提交的法国专利申请FR 2 841 199，其公开了一种用于当起动车辆时自动松开驻车制动器的设备。然而，这些文件也没有公开一种用于诊断辅助起动系统的工作状态的装置。

发明内容

本发明的目的之一因而是提供一种用于诊断辅助起动系统的工作状态的系统和方法。

本发明的另一个目的是能够后验地诊断辅助起动系统的工作状态以证实这种系统的好的或坏的工作。

本发明因而旨在提供一种用于诊断配备有受控驻车制动器的机动车辆的辅助起动系统的工作状态的方法，包括以下步骤：计算至少一个车辆信息，和生成与所述车辆信息相关联的至少一个有效性信息。

该方法包括以下步骤：在驻车制动器松开控制期间，在非易失性存储器中存储车辆信息和关联的有效性信息，和根据对所存储的信息的有效性的检查来生成至少一个诊断信息。

这种过程提供了一种简单且经济的方法来容易并快速地诊断辅助起动系统的工作状态。对信息有效性的检验可以例如是比较车辆信息和它的关联的有效性信息。根据对之前存储的信息的有效性进行的后验检验，可以诊断非适时起动是否在有效性差错之后发生，也可以诊断是否在车辆信息错误计算后发生。

根据另一个实施例，在存储的步骤之后执行分析的步骤，其中根据至少一个存储的信息来计算至少一个新的有效性信息，并且执行诊断的步骤，其中根据新的有效性信息与至少一个存储的信息的比较来生成至少一个诊断信息。

这种方法也使之能够检测辅助起动系统差错或车辆信息计算差错。该方法可以被添加到之前描述的方法中以增加诊断的可靠性。它也使之能够控制辅助起动系统，并且通过根据存储的信息来执行相同的后验计算来计算车辆信息。所存储的信息代表了对辅助起动系统的工作条件的跟踪。

根据又另一个实施例，该方法包括测量至少另一个车辆信息，并且在分析的步骤期间根据至少一个当前信息来计算至少一个新的有效性信息。

因此，当辅助起动系统配备有用于测量信息的传感器时，这种方法使之能够检测传感器的可能故障。该方法特别适于检验是否在驻车制动器松开控制期间发生故障。此外，该方法使之能够检测这个未检测到的故障是否在松开控制之后消失。

根据另一个特征，命令该辅助起动系统执行新的辅助起动以获得至少一个附加有效性信息，并且在分析的步骤期间，根据该附加信息来计算至少一个新的有效性信息。

在存储的步骤之后，可以执行附加的辅助起动控制以生成新的信息从而将该新信息与之前存储的信息相比较。

根据又另一个特征，使用机动车辆中安装的设备来执行存储的步骤，并且然后使用位于该车辆外部的设备来执行分析和诊断的步骤。