[发明专利]具有嵌入板的涡轮增压器有效
申请号: | 200980139496.8 | 申请日: | 2009-07-03 |
公开(公告)号: | CN102171459A | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | H·克劳斯;H·费特;A·考夫曼;S·克劳斯 | 申请(专利权)人: | 欧陆汽车有限责任公司 |
主分类号: | F04D29/44 | 分类号: | F04D29/44 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李永波;梁冰 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 嵌入 涡轮 增压 | ||
1. 一种具有叶轮壳体(14)的涡轮增压器(10),其中叶轮壳体(14)具有嵌入部件(24);其中嵌入部件(24)经过构造,使得它与叶轮壳体(14)形成悬垂的螺旋部分。
2. 如权利要求1所述的涡轮增压器,其特征在于,嵌入部件(24)在其圆周上具有至少一个或多个叶片部件(32),用于使得流体转向。
3. 如权利要求1或2所述的涡轮增压器,其特征在于,嵌入部件(24)在其圆周上具有至少一个或多个凸起,所述凸起经过成型,使得嵌入部件(24)能支撑在叶轮壳体中,例如支撑在叶轮壳体的扩压器后壁(22)上。
4. 如权利要求1至3中至少一项所述的涡轮增压器,其特征在于,叶轮壳体是具有至少一个螺旋部分(16、18)的压缩机壳体(14)。
5. 如权利要求1至4中至少一项所述的涡轮增压器,其特征在于,嵌入部件(24)使得空气物质流从压缩机轮转向或换向至压缩机壳体(14)的螺旋部分(16、18)。
6. 如权利要求1至5中至少一项所述的涡轮增压器,其特征在于,嵌入部件(24)设置在压缩机壳体(14)的凸台(30)或凸起上,其中嵌入部件(24)的开口(28)有选择地附加地具有凹槽(38),该凹槽插到压缩机壳体(14)的凸台(30)的凸起上,以便在径向上附加地固定嵌入部件(24)。
7. 如权利要求2至6中至少一项所述的涡轮增压器,其特征在于,嵌入部件(24)的叶片部件(32)未经过适当地构造,或者有一个、多个或所有的叶片部件(32)经过适当地构造,使得所述叶片部件附加地支撑在叶轮壳体中,例如支撑在对面的壁(22)上,如支撑在扩压器后壁上。
8. 如权利要求1至7中至少一项所述的涡轮增压器,其特征在于,嵌入部件(24)可有选择地附加地通过焊接、钎焊、螺栓连接和/或榫眼连接固定。
9. 如权利要求1至7中至少一项所述的涡轮增压器,其特征在于,嵌入部件(24)例如是板材部件,其中该板材部件(24)例如可采用冲制方法和/或精密切削方法制造,其中凸起可通过成型或弯曲形成为叶片部件(32)或支撑区段。
10. 如权利要求2至9中至少一项所述的涡轮增压器,其特征在于,嵌入部件(24)例如是板材部件,且针对相应的要成型的叶片部件(32)而具有榫销区段(40),或者针对相应的要成型的支撑区段而具有凸起。
11. 如权利要求1至10中至少一项所述的涡轮增压器,其特征在于,榫销区段(40)的第一部分区段(42)具有弯曲的或倒圆的形状,和/或具有角形的例如矩形或方形的形状,其中榫销区段(40)的第一部分区段(42)可适当地成型,还可有选择地使得其第二部分区段(44)适当地成型,使得可制得具有拱形横截面或拱形形状的叶片部件(32)。
12. 如权利要求1至11中至少一项所述的涡轮增压器,其特征在于,至少涡轮增压器(10)的叶轮壳体(14)可采用压铸方法或砂型铸造方法来制造。
13. 如权利要求1至12中至少一项所述的涡轮增压器,其特征在于,与嵌入部件(24)相对的壁或扩压器后壁(22)例如具有嵌入壁部件(20)例如板材部件,其中嵌入壁部件(20)例如经过构造,使得它与螺旋部分(16、18)形成倒圆(36),其中有选择地附加地使得至少一个叶片部件(32)和/或支撑区段支撑在嵌入壁部件(20)上,例如支撑在嵌入壁部件(20)的倒圆(36)的区域中。
14. 一种用于根据权利要求1至13中任一项的涡轮增压器的叶轮壳体的嵌入部件(24)。
15. 一种涡轮增压器的具有根据权利要求14的嵌入部件(24)的叶轮壳体(14)。
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