[发明专利]具有多排棘齿元件的单向或可选择的离合器

权利要求书

1.一种机动车辆分动箱，包括：

一个壳体，该壳体由一个机箱以及一个盖件形成，该机箱以及该盖件均包含有轴承，该机箱可操作地连接到一个变速器的输出上；

一个输入轴，该输入轴被该机箱内的一个输入滚柱轴承可转动地支撑；

一个主输出轴，该主输出轴被该盖件内的一个后部输出滚柱轴承可转动地支撑；

一个次级输出轴，该次级输出轴被一个前部输出滚柱轴承可转动地支撑在该壳体的下部的部分处，该次级输出轴具有一个钟形凸缘，该凸缘被可操作地连接到一个膨胀接头上以传输扭矩；

一个驱动链轮，该驱动链轮被花键连接到该主输出轴上并且一个下部从动链轮被可操作地连接到该驱动链轮上，该下部从动链轮被一个后部滚柱轴承可转动地支撑以便选择性地将扭矩传输到该次级输出轴上；以及

一个离合器组件，包括一个第一座圈、一个第二座圈以及在该第一座圈与第二座圈之间延伸的多个棘齿元件，该多个棘齿元件围绕该第一座圈以及第二座圈安置；

该第一座圈被机加工为具有多个安装凹陷，每个棘齿元件被可枢转地安装在这些凹陷之中；

该第二座圈配备有多个凹口，这些棘齿元件在这些凹口中接合并且解除接合；

这些棘齿元件包括一个枢转轴，一个锁定臂从该枢转轴上延伸；

每个棘齿元件是与一个弹簧相关联的，该弹簧将该锁定臂朝向该凹口进行偏置；

其中该离合器组件包括第三座圈，并且包括在该第二座圈和该第三座圈之间延伸的另外的多个棘齿元件，

多排所述离合器组件中的棘齿元件包括该第一座圈和该第二座圈之间的那些棘齿元件以及该第二座圈和该第三座圈之间的那些棘齿元件，其中的每个棘齿元件沿相同的旋转方向延伸；

其中所述棘齿元件仅从所述第一座圈和所述第二座圈延伸。

2.如权利要求1所述的机动车辆分动箱，其中该离合器组件允许双向使用。

3.如权利要求1所述的机动车辆分动箱，其中该离合器组件通过将这些排的棘齿元件安装在同一方向上而减小了后冲。

4.如权利要求1所述的机动车辆分动箱，其中在将这些排棘齿元件中的一些安装在同一方向上时该离合器组件提供的减少后冲因数为0.5。

5.如权利要求1所述的机动车辆分动箱，其中该离合器组件允许双向使用的四种运行模式：

a)在顺时针和逆时针的两个方向上的自由轮转/超速；

b)在顺时针和逆时针的两个方向上的锁定/传输扭矩；

c)在顺时针方向上锁定而在逆时针方向上超速；以及

d)在逆时针方向上锁定而在顺时针方向上超速。