[发明专利]具有用于气囊的发射通道模块的模块式构造的内饰构件

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有权利要求1的前序部分的特征的、用于机动车、特别是仪表板或操纵盘的模块式构造的内饰构件。

背景技术

在许多公开文件中描述了同类型的用于机动车的具有集成的气囊系统的内饰构件，其中经常涉及仪表板或操纵盘。在仪表板中，气囊系统一般包括具有气囊和相应的烟火技术装置的气囊模块、气囊发射通道(Schusskanal)和气囊盖，所述烟火技术装置用于产生气体以使气囊鼓起，所述气囊发射通道经常构成为单独的构件，所述气囊盖经常集成在仪表板中并且一般在仪表板的可见面上由装饰表面覆盖。

气囊盖在碰撞情况下毫无困难的打开对于气囊装置的功能能力是最重要的准则之一。为了确保这一点，在仪表板本身中在其背面上在气囊盖的区域内通常安置削弱线，这些削弱线使气囊盖的打开变容易。气囊发射通道一般具有唯一的功能，即，使展开的气囊转向气囊盖的方向，在那里气囊使削弱线裂开并从而打开盖。在此，为了汽车乘客的安全必须确保，不产生锐利的棱边或碎片，这些棱边或碎片会伤害汽车乘客或损坏气囊。还必须确保，在气囊碰撞时遭受很大压力的气囊盖本身不断裂或破碎，在此同样可能伤害汽车乘客。

为了防止气囊盖碎裂，经常为气囊盖的结构选择至少按层弹性的材料，或者在气囊盖的区域内通过嵌入织物来加强仪表板的载体材料。在此，将织物熔入塑料中或用塑料环绕注塑。对此，织物经常附加地用于起铰链的作用并同时在打开气囊盖时保护和保持气囊盖。

在DE 10 2004 010 043 A1中描述一种具有气囊活盖区域的饰件，其中在气囊活盖区域内部在饰件的面状的塑料载体中置入用作铰链的柔性的面状元件，该元件在气囊活盖区域的边界上从塑料载体和饰件中在背面伸出并且固定在气囊活盖区域之外。在该伸出区域内，面状元件具有多余长度并因此形成环，该环能实现气囊盖从仪表板平面压出并从而使盖的翻开变容易。

在DE 10 2005 003 550 A1中描述一种用于车辆的饰件，该饰件具有集成在其中的气囊活盖区域，该气囊活盖区域在激活设置在气囊活盖区域后面的气囊时在开放气囊排出口的情况下能从饰件上抬起。对此，限制带这样置入饰件的面状的塑料载体中，即，使得限制带以第一限制带区域固定在气囊活盖区域上，其中限制带从第一限制带区域开始以环区域从塑料载体伸出并且在形成具有预定的环长度的限制带环的情况下重新返回塑料载体。在这种情况下以限制带构成的环也用于使气囊盖的翻开变容易，而限制带本身具有保护盖并且在气囊展开时防止气囊盖脱落的功能。

为了防止各带或铰链织物撕破或断裂，它们一般面状地置入饰板构件的塑料载体中。这又具有这样的缺点，即，在打开气囊盖时铰链带或织物弯曲，从而产生剪力，虽然具有上述预防措施但这些剪力仍会引起气囊盖断裂，当在气囊翻开时形成锐利的切入铰链织物或固定带中的棱边时尤其如此。

在气囊系统中发射通道通常只面临这样的功能，即，使展开的气囊有针对性地朝盖转向并且由此能够使盖撕开。为了实现该功能，对发射通道未提出特别的材料要求，从而将发射通道经常直接一起注塑在载体上并且由与饰板构件的载体材料相同的材料制成。不过，作用到发射通道壁上的压力同样很高，从而这些区域经常通过纤维加强或者也构成为柔性的织物，以便能避开很大的压力。例如在DE 199 36353 A1中描述一种气囊系统，该气囊系统具有发射通道，该发射通道构成为柔性的织物软管并固定连接于饰板构件。发射通道的稳定性通常不足以除了引导气囊外还承担其他的功能。

在EP 1 955 910 A1中描述一种发射通道，该发射通道设计成用于可以将气囊模块直接挂在发射通道中。但该发射通道的稳定性不足以将气囊模块足够地固定和稳定于机动车的结构中，而是需要在车身横梁上的附加的连接，这又增加了装入气囊系统的困难。

发明内容

本发明的目的是，提供一种用于机动车的包括气囊系统的内饰构件，该内饰构件没有现有技术的缺点。

该目的通过一种具有权利要求1的特征的内饰构件达到。按本发明的内饰构件的有利的实施形式和改进构成是从属权利要求的内容。

按照本发明的内饰构件涉及具有集成的气囊系统的仪表板，该仪表板模块式地由发射通道模块、气囊模块和内饰构件本身构成。

为了能够实现该模块式的结构，发射通道模块包括发射通道盖和真正的发射通道，其中，在发射通道盖和发射通道的侧面的区域中嵌入用塑料环绕注塑的具有铰链功能的织物。