[发明专利]燃料电池以及燃料电池系统有效

专利信息
申请号: 200980140519.7 申请日: 2009-10-19
公开(公告)号: CN102187506A 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 尾崎彻;石曾根昇;玉地恒昭;柳濑考应;皿田孝史;让原一贵;岩崎文晴 申请(专利权)人: 精工电子有限公司
主分类号: H01M8/02 分类号: H01M8/02;H01M8/10
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 张丽
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 燃料电池 以及 系统
【权利要求书】:

1.一种燃料电池,具备:

膜电极接合体,具备电解质膜和阳极侧催化剂;以及

供给部件,向该膜电极接合体供给阳极流体;

该燃料电池的特征在于,

在所述供给部件上设有朝着所述膜电极接合体供给所述阳极流体的阳极流体流路,

以在与所述膜电极接合体之间配置有贮藏通过供给所述阳极流体而排挤掉的气体的规定的空间的状态,靠近所述膜电极接合体设置所述阳极流体流路的所述阳极流体的吐出侧的开口。

2.根据权利要求1所述的燃料电池,其特征在于,

在所述供给部件上设有突出部,所述突出部向所述膜电极接合体侧突出并且在内部设有所述阳极流体流路。

3.根据权利要求2所述的燃料电池,其特征在于,

所述突出部具有朝着所述膜电极接合体侧而前端锐化的锥状。

4.根据权利要求1~3中任意一项所述的燃料电池,其特征在于,

所述阳极流体流路具有朝着所述膜电极接合体侧而前端锐化的锥状。

5.根据权利要求1~4中任意一项所述的燃料电池,其特征在于,

在一个供给部件上设有多个所述阳极流体流路。

6.根据权利要求1~4中任意一项所述的燃料电池,其特征在于,

在一个供给部件上设有多个所述阳极流体流路,

具备在与所述膜电极接合体相反的一侧与多个所述阳极流体流路连通的腔、以及向该腔供给所述阳极流体的阳极流体导入口,

在所述供给部件上设有突出部,所述突出部具有向所述膜电极接合体侧突出并且在内部设有所述阳极流体流路的第1突出部以及第2突出部,

所述第2突出部离所述阳极流体导入口的距离比所述第1突出部离所述阳极流体导入口的距离长,且所述第1突出部的突出量比所述第2突出部的突出量大。

7.根据权利要求1~6中任意一项所述的燃料电池,其特征在于,

具备在与所述膜电极接合体相反的一侧与多个所述阳极流体流路连通的腔、以及向该腔供给所述阳极流体的阳极流体导入口,

所述阳极流体流路的压力损失比从所述阳极流体导入口到各所述阳极流体流路为止的压力损失大。

8.根据权利要求5~7中任意一项所述的燃料电池,其特征在于,

具备在与所述膜电极接合体相反的一侧与多个所述阳极流体流路连通的腔、以及向该腔供给所述阳极流体的阳极流体导入口,

多个所述阳极流体流路具备:第1阳极流体流路、以及离所述阳极流体导入口的距离比所述第1阳极流体流路长的第2阳极流体流路,

所述第1阳极流体流路的压力损失比所述第2阳极流体流路的压力损失大。

9.根据权利要求5~8中任意一项所述的燃料电池,其特征在于,

具备在与所述膜电极接合体相反的一侧与多个所述阳极流体流路连通的腔、以及向该腔供给所述阳极流体的阳极流体导入口,

多个所述阳极流体流路具备:第1阳极流体流路、以及离所述阳极流体导入口的距离比所述第1阳极流体流路长的第2阳极流体流路,

从所述阳极流体导入口到所述第1阳极流体流路为止的所述腔内的第1引导通路中的压力损失,比从所述阳极流体导入口到所述第2阳极流体流路为止的所述腔内的第2引导通路中的压力损失大。

10.根据权利要求8所述的燃料电池,其特征在于,

所述供给部件的多个所述阳极流体流路相互相邻的间隔,从离所述阳极流体导入口的距离近的所述阳极流体流路侧开始向离所述阳极流体导入口的距离长的所述阳极流体流路侧逐渐变小。

11.根据权利要求1~10中任意一项所述的燃料电池,其特征在于,

具有除去单元,所述除去单元从贮藏通过所述阳极流体而排挤掉的气体的区域除去该气体。

12.根据权利要求11所述的燃料电池,其特征在于,

所述除去单元是导出通路,所述导出通路与贮藏通过供给阳极流体而排挤掉的气体的区域连通,用于缓冲器排出该气体。

13.根据权利要求12所述的燃料电池,其特征在于,

在所述导出通路上具有止回阀,所述止回阀允许从贮藏所述气体的区域向所述缓冲器的气体流动,限制反方向的气体流动。

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