[发明专利]在具有废气再循环的内燃机中确定总的气缸充气和/或当前的残余气体率的方法和装置

权利要求书

1. 用于确定在具有废气再循环的内燃机（2）的气缸中的总的气缸充气（rfrges）的方法，其中废气在导入位置（10）处回输到用于将气体混合物输入气缸（3）中的进气管（4）中，其中总的气缸充气（rfrges）说明瞬时的、在气缸（3）中的总的气体量，

其中总的气缸充气（rfrges）根据输入进气管（4）中的气体质量流的和并根据描述进气管（4）关于在那里产生的进气管压力的动态特性的第一动态校正系数（fvisrm）求出。

2. 根据权利要求1所述的方法，其中总的气缸充气（rfrges）根据瞬时的进气管压力（ps）求出，其中瞬时的进气管压力（ps）通过利用第一动态校正系数（fvisrm）作用的、在未过滤的说明充气的通过输入进气管（4）的气体质量流所产生的气缸充气与总的气缸充气（rfrges）之间的差的积分确定。

3. 根据权利要求2所述的方法，其中总的气缸充气（rfrges）作为根据瞬时的进气管压力（ps）、根据瞬时的发动机转速（nmot）和根据校正系数、特别是用于匹配环境压力的高度系数（fho）和用于考虑在气缸（3）中的气体温度的燃烧室温度系数（ftbr）的函数求出。

4. 用于确定在具有废气再循环的内燃机（2）的气缸（3）中的当前的残余气体率（rragrzw）的方法，其中废气在导入位置（10）处回输到用于将气体混合物输入气缸（3）中的进气管（4）中，其中残余气体率（rragrzw）说明废气在位于气缸（3）中的总的气体中的瞬时份额，该方法具有下面的步骤：

- 执行根据权利2或3的方法，以确定瞬时的进气管压力（ps）；

- 根据废气-部分压力（psrext）以及根据瞬时的进气管压力（ps）求出残余气体率（rragrzw），其中废气-部分压力根据输入进气管的废气质量流、根据描述进气管（4）在考虑导入位置（10）关于出现的废气-部分压力（psrext）的情况下的动态特性的第二动态校正系数并且根据瞬时的废气-气缸充气确定。

5. 根据权利要求4所述的方法，其中瞬时的废气-气缸充气根据残余气体率（rragrzw）和总的气缸充气（rfrges）确定。

6. 根据权利要求4或5所述的方法，其中废气-部分压力（psrext）通过利用第二动态校正系数作用的、在AGR-充气份额和废气-气缸充气之间的差的积分确定，其中AGR-充气份额说明废气在气缸（3）中的充气，它由于瞬时输入进气管（3）的废气质量流产生。

7. 用于确定在具有废气再循环的内燃机（2）的气缸（3）中的瞬时的空气充气（rlfgsb）的方法，其中废气在导入位置（10）处回输到用于将气体混合物输入气缸（3）中的进气管（4）中，该方法具有下面的步骤：

- 根据按照权利要求1至3中任意一项所述的方法求出总的气缸充气（rfrges）；

- 按照根据权利要求4至6中任意一项所述的方法提供残余气体率（rragrzw）或者确定残余气体率（rragrzw）；

- 根据总的气缸充气（rfrges）和残余气体率（rragrzw）确定瞬时的空气充气（rlfgsb）。

8. 用于控制内燃机（2）的方法，具有下面的步骤：

- 根据按照权利要求7的方法确定瞬时的空气充气；

- 根据瞬时的空气充气（rlfgsb）控制内燃机（2）的节气门（11）的位置和/或燃料喷入内燃机（2）的进气管（4）中的喷射量和/或用于点燃空气/燃料混合物的点火角。

9. 用于控制内燃机（2）的发动机控制单元，它设计成用于执行根据权利要求1至8中任意一项所述的方法。

10. 计算机程序，它包含程序代码，如果该程序代码在数据处理单元上执行，则执行根据权利要求1至8中任意一项所述的方法。