[发明专利]具有位于振动碾上的振动隔离装置的滑移装载机

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有位于振动碾上的振动隔离装置的滑移装载机。

背景技术

通常由液压马达驱动的动力轴安装在振动辗内。重物连接到所述轴，所述重物在其质心远离轴的旋转轴线一定距离的情况下被放置，从而通过轴旋转产生向心力，该向心力被工业称为动力。该动力用于在构建之前使底土层紧凑，但是还通过附加装置的框架构件传递到载重架并最终传递给操作者。当与滑移装载机载重架一起使用时，振动辗可能会使装载机产生高度振动，并最终将振动提供给操作者。

为了提高操作者舒适度并减小由于动力导致的振动引起的金属疲劳，已经使用橡胶隔离器来悬挂所述碾。对于振动辗上的乘坐来说，当所述振动辗的操作重量恒定并且隔离器的尺寸可以被形成为适应固定重量时，这种实践能很好地工作。然而，在滑移装载机上使用的振动辗与装载机的离开地面的前轮一起操作，并且必须支承装载机的前部的所有重量。滑移装载机施加到振动辗上的向下力显著地变化。向下力的大变化使得振动隔离非常困难，这是因为隔离器必须具有足够的刚性以适应最大装载机的载荷。因此，小载荷振动隔离非常差。对于滑移装载机设计和尺寸的范围来说，隔离来自振动碾的振动隔离已经存在问题。

以上论述仅仅是提供一般背景信息，并且不是旨在用于帮助确定所主张的主题的保护范围。

发明内容

本发明公开了滑移装载机和振动辗附加装置的实施例，其中设置改进的可变隔离器，以使滑移装载机并因此使装载机的操作者与振动辗的严重振动隔离。

振动辗附加装置包括框架，所述框架被构造成安装到滑移装载机。圆筒被框架支撑，并且偏心重物定位在圆筒内。多个可变隔离器将圆筒联接到框架，以使滑移装载机与振动辗的振动隔离。多个可变隔离器中的每一个都具有非圆柱形外部形状。所述非圆柱形形状可以包括具有弯曲端部的外表面，所述弯曲端部被大致直的中间部间隔开，以允许改进可变隔离器的偏转，并因此允许改进附加装置与滑移装载机之间的振动隔离。

提供本发明内容是为了以简化的形成引入原理的选择，所述原理在下文在具体实施方式中被进一步说明。本发明内容不是旨在确定所主张的主题的关键特征或基本特征，也不是旨在用作帮助确定所主张的主题的保护范围。

附图说明

图1是具有振动辗附加装置的滑移装载机的立体图；

图2是示出振动辗附加装置的内部部分的示意性立体图，其中示出了根据所公开的实施例的可变隔离器；

图3-6是示出图1和2的振动辗附加装置的多个部分的示意性侧视图；

图7是示出图1-6的振动辗附加装置的内部部分的示意性立体图；

图8是示出了根据所公开的实施例的可变隔离器的示意性立体图；

图9和图10是示出了根据所公开的实施例的可变隔离器的示意性侧视图；

图11是用于根据所公开的实施例的可变隔离器的剪切载荷偏转曲线图；和

图12是根据所公开的实施例的压缩载荷偏转曲线图。

具体实施方式

图1显示具有振动辗工具或附加装置200的滑移装载机100。滑移装载机100具有多个部件，所述部件在本领域是公知的并且在这里没有进行说明。例如，可以在美国专利No.6,910,731、No.6,866,466和No.6,695,568中找到这种普通部件的论述，通过引用将所述专利结合于此。为了进行说明，滑移装载机100包括主体部110和驾驶室120。一组起重臂130联接到主体部，并且支撑振动辗200。除了其它部件之外，振动辗包括被框架210支撑的圆筒205。公开的实施例利用改进的隔离结构来使装载机100并且具体地使驾驶室120与振动辗的振动隔离。

以下参照图2，示出了振动辗200的部分分解图，且圆筒205被移除以说明一些内部部件。框架210经由支承板220联接到装载机100。多个衬垫230可以安装到圆筒并且在图2中以分解的形式被示出。圆盘240被焊接或以其它方式固定在圆筒本身内。偏心重物250由偏心轴承支撑，(圆筒轴承安装板260被示出)并被允许在圆筒不旋转的情况下旋转。

根据所公开的实施例，具有改进结构的隔离器270使与动力相关联的振动与框架210并因此与装载机和装载机操作者隔离。隔离器连接构件265用于将隔离器270通过螺栓固定或其它方式连接到圆筒轴承安装板260。隔离器还通过螺栓固定或以其它方式连接到隔离器支架275，所述隔离器安装部联接到框架焊接件(或为所述框架焊接件的一部分)。