[发明专利]用于操作液力变矩器的离合器的方法有效
| 申请号： | 200980141653.9 | 申请日： | 2009-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN102187126A | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | 汉斯·豪夫勒;托马斯·库尔茨 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16H61/14 | 分类号： | F16H61/14;F16H59/18 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 车文;樊卫民 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 操作 液力变矩器 离合器 方法 | ||
1.用于操作车辆中的液力变矩器的离合器的方法，其中，所述离合器向着接合方向操作时将所述液力变矩器的输入部与所述液力变矩器的输出部连接，其特征在于，检测用于测定所述车辆的期望速度的踏板的姿态并与所述踏板的事先限定的姿态相比较，并且在超过所述事先限定的姿态时将所述离合器向着接合方向操作。
2.根据权利要求1所述的用于操作离合器的方法，其特征在于，所述离合器与带有多个能切换的减速比的减速变速器相结合地起作用，其中，对所述变速器的每个能切换的减速比限定一个事先限定的所述踏板的姿态。
3.根据权利要求1所述的用于操作离合器的方法，其特征在于，当超过所述液力变矩器的所述输入部和所述液力变矩器的所述输出部之间的事先限定的转速差时，所述离合器在所述踏板的姿态被超过时保持向着分离方向操作。
4.根据权利要求1所述的用于操作离合器的方法，其特征在于，所述踏板具有转角传感器，借助于所述转角传感器来检测踏板位置。
5.根据权利要求4所述的用于操作离合器的方法，其特征在于，将检测到的所述踏板位置传输给车辆控制单元，所述车辆控制单元将所述踏板位置传达到变速器控制单元上。
6.根据权利要求1所述的用于操作离合器的方法，其特征在于，当所述车辆低于事先限定的速度水平时，将所述离合器向着分离方向操作。
7.根据权利要求1所述的用于操作离合器的方法，其特征在于，当所述液力变矩器的所述输入部上的扭矩在离合器接合和分离的情形下相等时，将所述离合器向着分离方向操作。
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