[发明专利]用于改进的车辆千斤顶的设备及方法有效

专利信息
申请号: 200980142187.6 申请日: 2009-09-16
公开(公告)号: CN102202999A 公开(公告)日: 2011-09-28
发明(设计)人: 丹尼尔·弗农·德拉克 申请(专利权)人: 机动车千斤顶经销商有限责任公司
主分类号: B66F5/02 分类号: B66F5/02;B66F7/02;B66F7/28;B66F9/06;B66F17/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 田军锋;黄霖
地址: 美国堪*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 改进 车辆 千斤顶 设备 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆千斤顶,包括:

基部;

直立支座,所述直立支座具有第一端以及第二端,所述第一端邻近所述基部安装并且从所述基部向上延伸;

齿条,所述齿条具有第一端以及第二端,并且在所述齿条的第一端与第二端之间限定多个棘齿凹槽,所述齿条邻近所述直立支座安装;

绞盘,所述绞盘邻近所述直立支座的第二端安装;

吊运架,所述吊运架包括:

(A)车辆部件接合部;以及

(B)长形连接构件,所述长形连接构件适于将所述吊运架附连至所述绞盘;

棘齿组件,所述棘齿组件适于沿着由所述直立支座限定的路径移动;以及

齿杆销,所述齿杆销邻近所述棘齿组件安装,所述齿杆销进一步适于在所述棘齿组件沿着由所述直立支座限定的所述路径移动时以邻近所述多个棘齿凹槽中的一个棘齿凹槽的方式选择性地接合所述齿条的一部分;以及

释放手柄,所述释放手柄邻近所述齿条的第二端安装,所述释放手柄进一步适于使所述齿杆销从所述多个棘齿凹槽中的一个棘齿凹槽中选择性地脱离。

2.根据权利要求1所述的车辆千斤顶,其中,所述直立支座基本上垂直于所述基部延伸。

3.根据权利要求1所述的车辆千斤顶,其中,所述长形连接构件包括带。

4.根据权利要求1所述的车辆千斤顶,其中,所述齿条能够向上且离开所述齿杆销地移动,从而使得通过沿基本上向上的方向推压所述释放手柄、所述齿杆销从所述多个棘齿凹槽中的所述一个棘齿凹槽中脱离。

5.根据权利要求4所述的车辆千斤顶,其中:

所述齿条包括在所述齿条的第一端与第二端之间延伸的前边缘以及后边缘,所述前边缘与所述后边缘间隔开并且与所述后边缘相对,并且所述后边缘限定所述多个棘齿凹槽,

所述齿条限定至少两个布置在所述前边缘与所述后边缘之间的长形槽,每个所述长形槽彼此基本上沿竖向对齐,并且每个槽沿着每个槽的长度定向成使得每个槽的下端邻近所述后边缘布置并且每个槽的上端邻近所述前边缘布置,以及

长形紧固件延伸穿过每个槽和所述直立支座以将所述齿条安装至所述直立支座,使得当所述释放手柄的远端向上移动时,随着所述槽相对于延伸穿过所述槽的每个所述长形紧固件移动,所述齿条被向上且离开所述齿杆销地推压。

6.根据权利要求1所述的车辆千斤顶,其中,所述齿条包括第一齿杆以及第二齿杆,所述第一齿杆和所述第二齿杆邻近所述直立支座安装,使得所述第一齿杆和所述第二齿杆彼此间隔开,并且由每个齿杆限定的所述多个棘齿凹槽中的至少一部分棘齿凹槽彼此基本上水平对齐。

7.根据权利要求1所述的车辆千斤顶,还包括基部手柄,所述基部手柄邻近所述直立支座的第二端安装。

8.根据权利要求1所述的车辆千斤顶,其中:

所述棘齿组件包括第一滚轴以及第二滚轴,其中,所述第一滚轴邻近所述直立支座的前表面布置,所述第二滚轴邻近所述直立支座的后表面布置,并且在所述第一滚轴与所述第二滚轴之间限定有通道,以及

所述直立支座和邻近所述直立支座安装的所述齿条延伸穿过所述通道。

9.根据权利要求8所述的车辆千斤顶,其中,所述齿杆销朝向所述齿条偏置。

10.根据权利要求9所述的车辆千斤顶,其中,所述齿杆销通过扭转弹簧朝向所述齿条偏置。

11.根据权利要求9所述的车辆千斤顶,其中,所述齿杆销通过螺旋弹簧朝向所述齿条偏置。

12.根据权利要求8所述的车辆千斤顶,其中,所述棘齿组件还包括第三滚轴以及第四滚轴,其中,所述第三滚轴邻近所述直立支座的第一侧表面布置,所述第四滚轴邻近所述直立支座的第二侧表面布置,所述第二侧表面与所述第一侧表面相对且间隔开,并且所述通道进一步地限定在所述第三滚轴与所述第四滚轴之间。

13.根据权利要求12所述的车辆千斤顶,其中,所述齿杆销朝向所述齿条偏置。

14.根据权利要求13所述的车辆千斤顶,其中,所述齿杆销通过扭转弹簧朝向所述齿条偏置。

15.根据权利要求13所述的车辆千斤顶,其中,所述齿杆销通过螺旋弹簧朝向所述齿条偏置。

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