[发明专利]高压燃料供给泵

说明书

技术领域

本发明涉及组装在内燃机的发动机体上的内燃机的高压燃料供给泵，尤其涉及其组装机构。

背景技术

在欧州专利公开1519033A2号公报所记载的高压燃料供给泵的组装机构中，公开有一种托座(46)，该托座(46)具有与形成在发动机上的安装孔(48)嵌合的外侧圆筒面部，在该托座(46)的内侧圆筒面部保持有柱塞密封构件。

根据该组装机构，由于能够由一个构件加工外侧圆筒面部和内侧圆筒面部，因此能够同轴地加工外侧圆筒面部和内侧圆筒面部的中心。

专利文献1：欧州专利公开1519033A2号公报

然而，无法保证将与泵壳体(28)嵌合的工作缸(引导区域：32)的中心轴线及插通在该工作缸(引导区域：32)中的柱塞(活塞：40)的中心轴线相对于托座(46)的中心轴线进行同轴组装。

因此，在柱塞(活塞：40)上容易作用有侧向力，有可能会产生工作缸(引导区域：32)与柱塞(活塞：40)的滑动部的啃削或磨损。()内表示专利文献1所记载的符号等。

发明内容

本发明的目的在于，在将高压燃料供给泵安装在内燃机的发动机体上时，能够将高压燃料供给泵的工作缸相对于设置在发动机体上的安装嵌合孔高精度地定位。

在本发明的高压燃料泵中，设置具备外侧圆筒面部和圆筒嵌合部的托座，该外侧圆筒面部与设置在内燃机的发动机体上的高压燃料泵安装嵌合孔嵌合；该圆筒嵌合部与高压燃料泵的工作缸的外周嵌合，该托座的外侧圆筒面部和圆筒嵌合部构成作为由同一构件加工而成的一个部件，由此，实现上述目的。

【发明效果】

在本发明的高压燃料泵中，通过如上所述构成，能够容易得到设置在工作缸上的活塞柱塞插通孔的中心轴相对于设置在内燃机的发动机体上的安装嵌合孔的中心轴的同轴度，能够减少因驱动机构向柱塞施加的侧向力引起的工作缸与活塞柱塞的啃削或磨损。

附图说明

图1是使用了实施本发明的第一实施例的高压燃料供给泵的燃料供给系统的一例。

图2是实施本发明的第一实施例的高压燃料供给泵的纵向剖视图。

图3是实施本发明的第一实施例的高压燃料供给泵的另一角度的纵向剖视图，表示与图2沿周向错开90度的位置的纵向剖面。

图4是实施本发明的第一实施例的高压燃料供给泵的电磁吸入阀机构的放大图，表示未对电磁线圈通电的状态。

图5是实施本发明的第一实施例的高压燃料供给泵的电磁吸入阀机构的放大图，表示对电磁线圈通电的状态。

图6是以往实施例的高压燃料供给泵的电磁吸入阀机构的放大图，表示未对电磁线圈通电的状态。

图7表示将实施本发明的第一实施例的高压燃料供给泵的电磁吸入阀机构装入泵壳体前的状态。

图8表示实施本发明的第一实施例的高压燃料供给泵的活塞柱塞单元的装入泵壳体前的状态。

图9表示实施本发明的第一实施例的高压燃料供给泵的活塞柱塞单元的组装方法。

图10表示实施本发明的第一实施例的高压燃料供给泵的凸缘及衬套的外观图。在本图中，仅表示凸缘及衬套，未表示其它部件。

图11表示实施本发明的第一实施例的高压燃料供给泵的安装凸缘与泵主体的焊接部附近的放大图。

图12表示实施本发明的第一实施例的高压燃料供给泵的安装凸缘与泵主体的焊接部附近的放大图，是比图11更加放大后的附图。

具体实施方式

实施本发明的实施例的基本结构如以下说明所述。()内符号表示实施例的关联的部位的符号作为参考。

在泵壳体(1)的中央部形成有有底的凹处(1A)。在凹处(1A)的打开端侧的内周圆筒部组合筒状的工作缸(6)，将凹处(1A)划分为加压室(11)。通过与工作缸(6)滑动配合并对加压室(11)内的流体进行加压的活塞柱塞(2)的往复移动而将燃料吸入加压室(11)内，由加压室(11)加压后的燃料经由喷出阀单元(8)从喷出口(12)喷出。

并且，工作缸托座(7)具有与内燃机的发动机体(100)的安装嵌合孔(101)嵌合的外侧圆筒面部(7b)，而且，工作缸托座(7)具备与工作缸(6)的外周嵌合的圆筒嵌合部(7a)，外侧圆筒面部(7b)和圆筒嵌合部(7a)构成作为由同一构件加工而成的一个部件。