[发明专利]有源声音控制系统

说明书

本发明提供一种有源声音控制系统(12)，其中，根据发动机(E)的工作气缸数(Ncy)，改变有源噪声控制装置(ANC装置)的工作范围和有源模拟声发生装置(ASC装置)的工作范围。

技术领域

本发明涉及一种有源声音控制系统，其具有有源噪声控制装置和有源模拟声发生装置。

背景技术

作为有关车厢内噪声的声音控制装置，人们公知有有源噪声控制装置(Active Noise Control Apparatus，下称“ANC装置”)和有源模拟声发生装置(Active Sound Control Apparatus，下称“ASC装置”)。

由ANC装置对噪声产生抵消声波以降低该噪声，该噪声例如包括因发动机工作而在车厢内产生的噪声(由发动机发出的低频声音)或因车辆行驶时车轮与路面的接触而在车厢内产生的振动噪声(路面噪声)。ANC装置例如有以下几种，即，一种是根据工作气缸数来切换该ANC装置的开闭，另一种是可改变该ANC装置的控制对象频率。(例如参照美国专利申请公开公报第2004/0258251号)。

另外，由ASC装置例如发出与上述由发动机发出的低频声音同步的模拟声(发动机模拟声)来突出车辆的速度变化情况等，用以提高车厢内的声音效果(例如参照美国专利申请公开公报第2006/0215846号)。

还有，人们正在开发对ANC装置以及ASC装置进行组合的有源声音控制系统(例如参照国际公开文本第90/13109号和美国专利申请公开公报第2006/0269078号)。国际公开文本第90/13109号中的ANC装置以及ASC装置始终处于工作状态，相对于此，在美国专利申请公开公报第2006/0269078号中，为避免ANC装置和ASC装置之间产生干涉，将发动机转动频率[Hz]和发动机转动频率在单位时间内的变化量(发动机转动频率变化量[Hz/s])的组合，与ANC装置以及ASC装置的工作和停止状态产生关联(例如参照美国专利申请公开公报第2006/0269078号的附图5)。

但即使在美国专利申请公开公报第2006/0269078号所述的发明中，还存在能使ANC装置和ASC装置在更合适的状态下使用的可能。

发明内容

鉴于上述情况，本发明的目的在于提供一种能实现上述可能性的有源声音控制系统，其可更适当地控制ANC装置和ASC装置的工作状态。

为了实现上述目的，本发明所述的有源声音控制系统具有：有源噪声控制装置(ANC装置)，由其发出用来消除车厢内噪声的抵消声波；有源模拟声发生装置(ASC装置)，由其发出发动机模拟声；工作状态切换部，其根据所述ANC装置的工作范围以及所述ASC装置的工作范围分别对该ANC装置的工作状态以及该ASC装置的工作状态进行切换，其中，所述ANC装置的工作范围以及所述ASC装置的工作范围至少由车速、发动机转动频率、车速变化量和发动机转动频率变化量中的一个确定。所述工作状态切换部根据发动机的工作气缸数，改变所述ANC装置的工作范围以及所述ASC装置的工作范围。

采用本发明时，根据发动机的工作气缸数改变所述ANC装置的工作范围以及所述ASC装置的工作范围。其中，所述ANC装置的工作范围以及所述ASC装置的工作范围至少由车速、发动机转动频率、车速变化量和发动机转动频率变化量中的一个确定。因此可进行对应于工作气缸数的声音控制。这样，能够使ANC装置以及ASC装置在更合适的状态下使用。