[发明专利]缆线润滑剂

说明书

技术领域

本发明涉及一种干性润滑剂，其用于柔性牵引机构(Zugorgan)，尤其用于静态和/或动态负荷的金属丝绳(Drahtseile)和/或合股线(Litzenseile)。本发明另外涉及一种生产牵引机构的方法和干性润滑剂在生产柔性牵引机构中的用途。

背景技术

尤其在提升技术(F?rdertechnik)中，在桥梁建筑中和在通用建筑中，可偏转牵引机构例如牵引绳(Zugseile)或者牵引缆线例如构成了至关重要的机械部件，其能够传送牵引力。可偏转牵引机构通常包括多个的单个元件，例如金属丝或者抗拉纤维，例如其经扭转(verseilen)和/或绞合(verdrillen)而形成绞合线(Litze)，并且充当了牵引机构。多个绞合线也可以扭转或者绞合来形成更大的缆绳或者牵引机构，和/或可以带有共用的护套，该护套例如是由塑料制成的。

牵引机构可以例如充当静态元件，尤其处于张紧的绳的形式。但是，也可以使用牵引机构来在动态应用中传送力，例如在提升技术中。

特别是暴露于连续变化的负荷的牵引机构，在一段时间的使用后变磨损，因此必须定期更换。牵引机构的磨损尤其归因于这样的因素，其包括单个元件和/或绞合线彼此间的摩擦。用于动态应用的牵引机构特别容易受到摩擦磨损的影响，因为这样的构件在偏转过程中和/或当卷绕和解卷绕时受到了持续的往复工作(Walkarbeit)。

所以，在实践中，已经进行了如下的尝试，来降低牵引机构的单个元件和/或绞合线之间的摩擦力：在生产该牵引机构的过程中，例如用糊状形式的油基和/或脂肪基润滑剂(其可以任选地包括另外的润滑剂颗粒)来处理它们。

US4563870(United States Steel Corporation)公开一种金属丝绳，其打算例如用于起重机，电梯或者滑雪曳行索道。该金属丝绳具有芯绞线和外绞线(其是用高粘度润滑剂内外润滑的)。该润滑剂基于例如柏油或者沥青材料，并且包含至少5%的石墨或者硫化钼形式的固体，将该润滑剂在生产运行过程中施用到每个单绞合线上。

同样已知的是使用没有另外的粘合剂的固体润滑剂。

US1730741(Munford)公开了例如具有单个金属丝的钢绞合线或者缆线，其涂覆着干性润滑剂例如诸如石墨，并且螺旋状卷绕。

在使用以此方式润滑的牵引机构时，单个元件或者绞合线之间的摩擦力在开始时确实降低了。但是，特别是在动态应用中，变化的负荷和/或往复工作(Walkarbeit)导致流体和/或粉末形式的润滑剂随着时间的变化而被从牵引机构中压出或者挤出，这导致了牵引机构中它们的润滑效果劣化。此外，从该牵引机构中压出的润滑剂会引起例如与该牵引机构接触的机械部件的污染。这是一种缺点，特别是在传输领域普遍使用的摩擦驱动的情况更是如此，因为在这种情况中，润滑剂通常不用于牵引机构中，并且代价是加速了牵引机构的磨损。

所以，这里一直需要一种用于牵引机构的润滑剂，其不具有上述的缺点。

发明内容

本发明的一个目标因此是提供一种用于牵引机构的润滑剂，其属于开始时所确定的技术领域，其表现出持久有效的润滑效果。

这个目标是通过权利要求1所述的特征来实现的。根据本发明，该干性润滑剂的主要部分由聚合物材料组成。

在上下文中，干性润滑剂表示一种润滑剂，其优选在下面的工作温度时为固体形式或者以固体存在：高到至少70℃，尤其高到至少80℃，和非常优选高到至少110℃。作为固体，本发明的干性润滑剂尤其不具有流动性。该润滑剂能够有利的使用方式是没有另外的悬浮液介质，例如诸如油，脂肪和/或液体。

措词“该干性润滑剂的主要部分由聚合物材料组成”表示该聚合物材料在干性润滑剂的组成中是最大分数的成分。原则上在这种情况中，该聚合物材料的分数可以甚至是小于50%的量，只要该干性润滑剂中的其它成分的分数小于该聚合物材料。但是，优选干性润滑剂中该聚合物材料的分数是至少50重量%，更优选至少75重量%。

该聚合物材料可以具有例如单个单体类型的均聚物和/或不同单体类型的共聚物。该均聚物和/或共聚物还可以彼此交联。原则上该聚合物材料还可以包括离聚物，其是离子交联的。不同类型的聚合物的混合物也可以容纳在该聚合物材料中。