[发明专利]带有吸能器的车辆保险杠系统

权利要求书

1.一种保险杠系统，包括：

配置成耦接到车辆的横梁；和

定位在所述横梁上的热成型吸能器，所述吸能器包括：

框架；和

从所述框架延伸的至少一个溃缩凸耳，所述溃缩凸耳包括在凸耳深度处从所述框架间隔开的外壁和在所述框架和所述外壁之间延伸的凸耳壁，

其中所述凸耳壁具有接近所述框架的基部厚度和接近所述外壁的外部厚度，所述基部厚度小于所述外部厚度，并且

所述外壁背离所述框架隆起。

2.如权利要求1所述的保险杠系统，进一步包括：定位并确定尺寸为包封所述横梁和所述吸能器的面板。

如权利要求1至2任一项所述的保险杠系统，其特征在于，所述凸耳壁逐渐收缩，以使所述外壁的横截面积小于由所述框架和所述凸耳壁的相交部限定的横截面积。

3.如权利要求3所述的保险杠系统，其特征在于，所述凸耳壁具有相对于与所述框架垂直的平面的从0°到大约20°的脱模角。

4.如权利要求1至4任一项所述的保险杠系统，其特征在于，

所述凸耳壁的厚度变化以非恒定的速率发生。

5.如权利要求1至5任一项所述的保险杠系统，其特征在于，所述凸耳壁的厚度变化以恒定方式发生。

6.如权利要求1至6任一项所述的保险杠系统，其特征在于，所述基部厚度为大约0.4mm到大约3.0mm。

7.如权利要求1至7任一项所述的保险杠系统，其特征在于，所述外部厚度为大约1.0mm到大约5.0mm。

8.如权利要求1至8任一项所述的保险杠系统，其特征在于，所述凸耳深度为大约15mm到大约150mm。

9.如权利要求1至9任一项所述的保险杠系统，包括：

至少两个溃缩凸耳，其中两个溃缩凸耳利用连接凸耳结合在一起，所述连接凸耳包括在小于所述凸耳深度的前部深度处从所述框架隔开的前壁。

10.如权利要求1至10任一项所述的保险杠系统，包括：

具有多个溃缩凸耳，其中接近横梁中部的溃缩凸耳的凸耳深度大于接近横梁端部的溃缩凸耳的凸耳深度。

11.如权利要求1至11任一项所述的保险杠系统，其特征在于，所述吸能器用聚碳酸酯与聚酯、聚对苯二甲酸丁二醇酯或者聚对苯二甲酸乙二醇酯的热塑性搀和混合物形成，所述混合物具有高模量和高延展性。

12.如权利要求1至12任一项所述的保险杠系统，其特征在于，所述吸能器形成地使所述框架基本上保持平坦。

13.一种用于车辆的热成型吸能器，所述吸能器包括：

框架；和

从所述框架延伸的至少一个溃缩凸耳，所述溃缩凸耳包括在凸耳深度处从所述框架隔开的外壁和在所述框架和所述外壁之间延伸的凸耳壁，

其中所述凸耳壁具有接近框架的基部厚度和接近所述外壁的外部厚度，并且

所述外壁背离所述框架弯曲。

14.如权利要求14所述的保险杠系统，其特征在于，所述基部厚度小于所述外部厚度。

15.如权利要求14至15任一项所述的保险杠系统，其特征在于，所述基部厚度等于或大于所述外部厚度。

16.如权利要求14至16任一项所述的保险杠系统，其特征在于，所述凸耳壁逐渐收缩，以使所述外壁的横截面积小于由所述框架和所述凸耳壁的相交部限定的横截面积。

17.如权利要求14至17任一项所述的保险杠系统，其特征在于，所述凸耳壁具有相对于与所述框架垂直的平面的从0°到大约20°的脱模角。

18.如权利要求14至18任一项所述的保险杠系统，其特征在于，所述凸耳壁的厚度变化以非恒定的速率发生。

19.如权利要求14至19任一项所述的保险杠系统，其特征在于，所述凸耳壁的厚度变化以恒定方式发生。

20.如权利要求14至20任一项所述的保险杠系统，其特征在于，所述吸能器用聚碳酸酯与聚酯、聚对苯二甲酸丁二醇酯或者聚对苯二甲酸乙二醇酯的热塑性搀和混合物形成，所述混合物具有高模量和高延展性。