[发明专利]用于制造机动车的调节装置的组合物

说明书

技术领域

本发明涉及组合物用于制造机动车的调节装置的至少一部分的用途以及用于调节机动车的可调节部件的调节装置。

背景技术

机动车的调节装置的部件，特别是在调节装置的操作中经受摩擦的部件，在其机械，特别是摩擦学性质方面必须满足高需求。这例如适用于：

-调节装置的齿轮，其与其它传动部件啮合用于动力传送并在该调节装置的操作中相对于其它部件移动。

-导向构件，例如窗户升降器或座位调节器的导轨，用于导向该调节装置的部件，和

-滑动构件，例如窗户升降器的导向托架、座位调节器的导向网等。

目前，由于成本原因，调节装置的这种部件首先优选由塑料制成。然而，应当注意该部件必须在对应于该调节装置的操作温度范围，例如-40℃至120℃的相对大的温度范围内具有足够好的机械性能，且必须即使在高的操作温度下确保该调节装置的低摩擦和低磨损操作。

通常使用例如聚缩醛，也称为聚氧化亚甲基(POM)或聚醚醚酮(PEEK)制造调节装置的部件。聚缩醛是廉价的，但具有显著温度依赖性的粘弹性质的缺点，其在升高温度会导致所制造的部件的机械性能的恶化。聚醚醚酮代表了耐高温的热塑性材料，在大的温度范围内具有几乎一致的好的机械性能，但它是非常昂贵的。

发明概述

本发明的目的是提供组合物用于制造调节装置的至少一部分的用途和调节装置，其提供了具有足以用于操作该调节装置的机械性能的调节装置的部件的廉价制造方法。

通过具有权利要求的技术特征的主题解决了该目的。

使用包含部分结晶、部分芳族的聚酰胺的组合物制造机动车的调节装置的至少一部分，其中通过在该组合物中加入比例为1％至10％的至少一种弹性体对该组合物进行抗冲改性。

本发明基于使用组合物制造调节装置的部件的概念，该调解部件一方面是廉价的且另一方面在大温度范围内(例如-40℃至120℃)具有足够好的机械性能以使特别在约为或高于例如90℃的高操作温度确保该调节装置的适当作用。为此目的，使用部分结晶、部分芳族的聚酰胺制造特别是在该调节装置的操作中负载的部件，其甚至在发生高的操作温度时具有高的强度。

部分结晶性的聚酰胺理解为在从熔体冷却时形成晶体域(一级相变)的聚酰胺。在该过程中，不是全部熔体以晶体方式固化，而是还形成了无定形域。晶体和无定形域之比是由该聚酰胺的化学性质和冷却条件确定的，其中通过加入成核或防晶核剂能够促进或抑制结晶。容易结晶的聚酰胺包括例如所谓的PA 46或PA 66，难结晶的聚酰胺包括来自间亚二甲苯基二胺和己二酸的所谓的PA mXD6或某些共聚酰胺。

部分芳族的聚酰胺理解为是其部分单体衍生自芳香族母体物质的聚酰胺，例如由己二胺和对苯二甲酸形成的聚酰胺(PA 6T)。

优选地，该部分结晶、部分芳族的聚酰胺是基于己二胺和另外的对苯二甲酸制造的。此外，在该聚酰胺中能够包含多种其它共聚单体。

这种组合物的实例是聚酰胺PA6T/XT。聚酰胺PA6T/XT的使用提供了具有甚至在高温下的高强度、高的热变形温度、低吸水率、低磨损、低摩擦和好的耐化学性的组合物。该聚酰胺的使用具有由于相对高的结晶度和固化速度而使得在该调节装置的该部件的制造过程中可以进行短的加工周期的另外优点。

该部分结晶、部分芳族的聚酰胺例如能够在该组合物中具有80％至100％，特别是80％至90％或90％至100％的比例(以重量百分比计)。