[发明专利]天线装置和具有天线装置的汽车

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车的天线装置、尤其是车顶电线装置，其具有至少一个天线和至少一个电子组件。

背景技术

开头所提类型的天线装置已在现有技术中公开。例如WO 2006/034915 A1提出一种天线壳体，其中，活盖至少局部地盖住朝向安装面的基体。基体具有天线装置的电子装置，如天线和电子组件。通常基体为锌压铸件，多个接收单元如天线和所属的电子组件被拧装到其上。紧接着将活盖与锌压铸件连接，例如通过螺纹联接，或者如WO2006/03495A1所述借助基体端棱上的额定断裂接缝来连接。在此，基体由活盖保护不受环境影响或者活盖防止例如湿气进入基本单元。天线装置通过活盖以及基体与汽车、例如汽车车顶匹配。在此尤其应保持汽车和天线装置之间确定的间隙大小，以便实现天线装置完美的视觉印象。由于需要活盖和基本元件两个部件匹配汽车，所以批量生产中的配色和库存管理/物流的花费较高。

发明内容

与之相比，具有权利要求1特征的天线装置的优点在于，可减少天线装置的需要安装的部件的数量，无须螺纹联接，在简化物流的同时可提高质量。本发明以下述方式实现这些优点：将天线和电子组件设置在防水的内壳体中并且内壳体被外观壳体覆盖。就天线装置的以天线和电子组件形式的电子装置设置在内壳体上或者内壳体中而言，内壳体基本上相当于已经提到过的基体。但是与基体不同的是，天线和电子组件并不仅仅固定于其上，而是设置在内壳体中，此外，内壳体还构造成防水的。在此，天线和电子组件也可只部分地设置在内壳体中。例如可以想到将天线和/或电子组件的至少一个区域设置在内壳体的表面和/或材料中。通过这种方式(对天气)敏感的电子装置可在内壳体受到防水保护，而设置在外部的元件例如可通过漆来保护。为了实现良好的视觉印象，内壳体被外观壳体覆盖。外观壳体基本上相当于已经提到过的活盖。但外观壳体不具备密封功能，而仅用于遮挡视线和保持间隙。通过这种方式可简单地使外观壳体与汽车协调一致，由此显著简化了批量生产中的配色以及库存管理/物流，因为这只需通过一个部件即外观壳体就可实现。由于内壳体防水，所以在内壳体和外观壳体之间无需密封单元。同样在内壳体和外观壳体之间也不必存在固定的连接，因而该系统是无作用力的并且在内壳体和外观壳体之间不产生应力。通常在基体与活盖防水地螺纹联接时会产生应力。

根据一种实施方式，为了在包括至少两个部件的内壳体的至少两个部件之间形成可靠的连接，将它们彼此螺纹联接。由此只需对迄今的制造过程做很小的改动。

本发明的一种进一步扩展规定：一体地构造内壳体。内壳体通过其一体结构可简单且防水地被制造。因为根本未在内壳体上设置可拆的连接，所以有效地防止设置在内壳体中的天线和电子组件受到环境影响、尤其是防止湿气进入。

根据一种实施方式，通过焊接或其它不可逆转地连接至少两个部件如底座件和覆盖件来实现内壳体的一体结构。作为替换或附加地，一体结构还可通过使用MID(模制互连装置)技术来实现，下面还将对其进行说明。

本发明的一种进一步扩展规定：天线和/或电子组件至少局部地被内壳体材料围绕。即无须将天线和/或电子组件完全设置在内壳体中。也可以规定：将它们局部地设置在内壳体材料中。例如可将天线和/或电子组件完全浇注在内壳体材料中。也可想到将内壳体完全用内壳体材料浇注成。根据另一种优选的实施方式，天线和/或至少一部分电子组件至少局部地被浇注在内壳体的壁的至少一个区域中。

本发明的一种进一步扩展规定：外观壳体可与内壳体连接，尤其是通过卡扣作用或其它方式的卡锁、螺纹联接、焊接、压制、粘接或其它持久的、可拆或不可拆的连接。即外观壳体和内壳体之间是简单的连接，而且没有如现有技术所公开的那样在外观壳体和内壳体中产生应力。这种连接优选通过卡扣或者夹子作用来实现。外观壳体或内壳体具有固定元件，其通过形锁合与另一壳体部件进行连接。在此，固定元件优选构造成可弹性变形的，使得外观壳体在安装到内壳体上之后可以无损伤地再次与内壳体分开。

本发明的一种进一步扩展规定：内壳体具有底座件和覆盖件，它们尤其是一体地相互连接。天线和电子组件因此可设置在底座件或覆盖件上。紧接着，这样连接底座件和覆盖件，使得内壳体一体地构成。即在制造天线装置或者内壳体之后，内壳体呈一体形式。“一体”尤其意味着持久的、在没有破坏的情况下不再可逆的、不可拆的连接。这种连接尤其可通过激光焊接、超声波焊接、压制、加热、粘接或上述述方式的组合进行。