[发明专利]用于构建车辆轮胎的胎体的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于构建车辆轮胎的胎体的装置。

背景技术

在轮胎生产中，构建转鼓被用于生产轮胎胎体。在这类构建转鼓上，缠绕和组装了多个橡胶帘布层形式的带有多个增强元件的单独的轮胎构建部件。在这些方法步骤之一中，带有胎圈填充物的这些轮胎芯层被定位在适当的地方，然后围绕这些轮胎芯层包绕这些插入端。随后，将该轮胎胎体从该构建转鼓上移出并且将其在另一个装置上进一步加工。

用于生产轮胎胎体的常规的构建转鼓的一个缺点是这些芯层定中心装置不适合用于小的轮胎尺寸。对此的原因之一是定中心装置的最小直径是由移动箱定位的一侧上的轴的最大直径来支配的。安排在移动箱轴端上的是一个所谓的气囊支架，该气囊支架除其他之外是气动驱动的。这种气囊支架本身是通过多个气动管线连接到该移动箱中的管线上的，这些气动管线被安排在该移动箱的轴的周围。这些气动管线降低了通过芯层定中心装置可以实现的最小直径。因此，常规的用于轮胎胎体的构建转鼓不能用于生产具有13英寸或更小轮胎尺寸的轮胎。

发明内容

本发明所依据的目的是提供一种装置，通过该装置这些芯层定中心装置在直径上是可变化地可扩展的并且该装置同时可以用于生产小尺寸的轮胎。

该目的是通过根据权利要求1的前序部分及区别特征的装置来实现的，它们在于：

该移动箱定位的一侧上的气囊支架被固定地连接到该移动箱的轴上，在气囊支架与定型转鼓之间用于固定有待生产的车辆轮胎的胎体宽度的轴向距离是通过将该移动箱在该轴向方向上进行定位而获得的。

可以看到本发明的一个优点具体在于，这种结构设计减少了该移动箱的轴的有效直径。安排于该轴的末端处的气囊支架现在不再通过一个气动的或机动化的驱动器而在其轴向位置中移动。其结果是，不再需要在常规装置的情况下围绕移动箱的轴安排的这些气动管线。该移动箱定位的一侧上的气囊支架的轴向位置现在是通过对该移动箱进行定位来设置的。另一个优点是在该结构之内的足够空间现在是可供用于让这些气囊支架通过一个机动化的驱动器来扩展。因此这种结构设计中的改变使该装置同样能够生产用于小的轮胎尺寸的轮胎胎体。这些小的轮胎尺寸是13英寸的轮胎或甚至更小的轮胎尺寸。另一个优点是该装置作为一个整体在轮胎尺寸变化的情况下是更灵活的并且是更快速的。此外，尺寸变化的时间更短。

在本发明的一个有利发展中，它提供了将一个可伸展的冲头安排在该移动箱的第二轴的轴端处用于连接到该构建转鼓的驱动轴上。在该移动箱定位的一侧上的轴与该驱动轴的这些轴端之间的距离是由冲头跨接的。该冲头同样用于有效地将这两个轴端彼此连接的目的。

在本发明的另一个有利发展中，所提供的是该冲头的伸展机构是被气动操作的。这确保了当在这两个轴端之间存在不同的距离时，总是存在一个均匀的高的压迫压力，该压迫压力将这两个轴端彼此连接。

在本发明的另一个有利发展中，所提供的是该冲头具有一个末端齿形用于接合在该构建转鼓的驱动轴的相反的轴端中。这种末端齿形确保在这两个轴端之间的一种有效的力传输或扭矩传输。

在本发明的另一个有利发展中，所提供的是在该移动箱定位的一侧上的气囊支架是通过一个机动化的驱动器在直径上径向地增加或减少的。这允许有待扩展的气囊支架以高精度进入特定的位置之中。

在本发明的另一个有利发展中，所提供的是该移动箱是通过一个转轴在该轴向方向上可移动地驱动的。通过这种转轴驱动器，该移动箱可以高精度地移动进入一个特定的轴向位置中，这个轴向位置固定了在该气囊支架与该构建转鼓之间的距离。

在本发明的另一个有利发展中，所提供的是该移动箱被一个机动化的驱动器在该轴向方向上被定位在距离该构建转鼓的一个限定的距离处。通过这种机动化的驱动器，该移动箱在该轴向方向上的简单移动是可能的。

在本发明的另一个有利发展中，所提供的是该装置具有两个芯层定中心装置，这两个芯层定中心装置在基础位置中是围绕该移动箱的第二轴同轴安排的。这两个芯层定中心装置同轴地围绕该移动箱的第二轴的安排确保了预制的轮胎芯层快速并有效的插入该装置之中。

在本发明的另一个有利发展中，所提供的是这些芯层定中心装置的直径是可以可变化地设置的并且可以与有待生产的轮胎尺寸连同与这些轮胎芯层的直径相适配。这允许将该装置用于生产具有不同轮胎尺寸的轮胎，而改变到另一种轮胎尺寸的时间是非常短的。

在本发明的另一个有利发展中，所提供的是这些芯层定中心装置可以被减少至一个直径，由此使之有可能接受13英寸轮胎的轮胎芯层。在用于生产轮胎胎体的常规装置的情况中，生产具有对应地小轮胎尺寸的轮胎胎体是不可能的。