[发明专利]具有磁损耗的电力制动系统有效
申请号: | 200980145756.2 | 申请日: | 2009-11-12 |
公开(公告)号: | CN102217188A | 公开(公告)日: | 2011-10-12 |
发明(设计)人: | 艾瑞克·德沃吉福斯 | 申请(专利权)人: | 伊斯帕诺-絮扎公司 |
主分类号: | H02P3/18 | 分类号: | H02P3/18 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 万学堂 |
地址: | 法国哥*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 损耗 电力 制动 系统 | ||
1.一种用于电动机械(M)的电力制动系统,所述电动机械连接到逆变器(3)的输出端,所述逆变器的输入端由直流电压源(1)供电,所述电力制动系统包括连接在逆变器(3)的输入端之间的电路,该电路包括串联连接的:
用于耗散电能的装置,在所述电动机械(M)的制动阶段期间所述电能由所述电动机械返回到逆变器(3)的输入端,
开关装置(T),用于在电动机械的制动阶段期间闭合所述电路,并且用于在电动机械的非制动阶段期间断开该电路,
其特征在于,所述用于耗散电能的装置包括绕磁路(4)缠绕的电感器(Lf),通过磁路(4)中的磁滞损耗和涡流损耗在制动阶段期间耗散由所述电感器(Lf)恢复的能量。
2.根据权利要求1所述的电力制动系统,其中,差模滤波器包括绕磁路(2)缠绕且被布置得串联在直流电压源(1)和逆变器(3)之间的滤波电感器(L)、以及布置在逆变器(3)的输入端之间的滤波电容器(C),所述滤波电感器(L)和所述耗散电感器(Lf)具有共享的磁路(4)。
3.根据权利要求2所述的电力制动系统,其中,所述滤波电感器(L)和所述耗散电感器(Lf)彼此间没有磁耦合。
4.根据权利要求3所述的电力制动系统,其中,所述磁路(4)是EI形或EE形磁路,所述滤波电感器包括两个串联连接的相同的线圈(L’,L”),每一线圈均缠绕在E字的外柱上,所述耗散电感器缠绕在该E字的中柱上。
5.根据权利要求3所述的电力制动系统,其中,磁路(4)是EI形或EE形磁路,所述耗散电感器包括两个串联连接的相同的线圈,每一线圈均缠绕在E字的外柱上,所述滤波电感器缠绕在该E字的中柱上。
6.根据权利要求2所述的电力制动系统,其中,滤波电感器(L)和耗散电感器(Lf)耦合在一起。
7.根据权利要求6所述的电力制动系统,其中,所述磁路(10)是具有两个相对的绕组支路的O形磁路,所述滤波电感器由两个串联连接的线圈(L1,L2)构成,每一线圈均绕一个支路缠绕,所述耗散电感器由两个串联连接的线圈(Lf1,Lf2)构成,每一线圈也均绕一个支路缠绕。
8.根据权利要求7所述的电力制动系统,其中,所述O形磁路(10)由两个C形部分(11,12)构成,通过由非磁性材料制造的气隙(13)将所述两个C形部分固定到彼此上。
9.根据上述任一权利要求所述的电力制动系统,其中,为耗散电感器的磁路提供绝热装置,使得能够控制朝向该耗散电感器被固定到的外壳壁的热流水平。
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