[发明专利]提高效率的流体发动机

权利要求书

1.一种发动机，包括：

外壳，其包括内部空间，所述内部空间被分为彼此连接的第一部分和第二部分；

工作流体和流体结构，所述工作流体填充所述内部空间，所述流体结构在操作期间维持所述工作流体在所述第一部分和所述第二部分之间流动；以及

叶片的组和输出结构，所述叶片的组定位在所述内部空间内，在流体流的循环路径中，从而连接所述输出结构以使所述叶片的组在所述输出结构物上产生扭矩，使所述输出结构旋转。

2.如权利要求1所述的发动机，其中，所述叶片的组是升阻比大于1的空气动力叶片，且升力被用来产生扭矩。

3.如权利要求1所述的发动机，其中，所述输出结构包括轴，且所述叶片的组被连接到所述轴。

4.如权利要求1所述的发动机，其中，所述输出结构包括所述外壳，并且所述叶片的组被连接到所述外壳。

5.如权利要求1所述的发动机，其中，所述叶片的组是可调节的，从而控制在所述输出结构上的扭矩。

6.一种发动机，包括：

外壳，其包括内部空间，所述内部空间具有中心部分和连接到所述中心部分的一个或多个延伸室；

工作流体，其填充所述内部空间，在操作期间，所述工作流体经过中心部分流入所述延伸室；以及

空气动力叶片的组，其在所述延伸室内，且所述空气动力叶片的组的升力被指向以在所述延伸室上产生扭矩，因此使所述外壳旋转，且其中，所述外壳的旋转在所述工作流体上产生离心力，所述离心力使所述工作流体移动通过所述延伸室。

7.如权利要求6所述的发动机，其中，至少一个延伸室包括在所述延伸室的与到所述中心部分的连接相对的一端处的喷嘴，所述工作流体流动通过所述喷嘴。

8.如权利要求7所述的发动机，其中，每个喷嘴将所述工作流体指向叶片的第二个组。

9.一种发动机，包括：

外壳，其包括内部空间；

工作流体和流体结构，所述工作流体填充所述内部空间，所述流体结构在操作期间使所述工作流体具有螺旋状流体流动；以及

螺旋状叶片的组和输出结构，所述螺旋状叶片的组定位在所述内部空间内，在流体流的循环路径中，从而连接所述输出结构以使所述叶片的组在所述输出结构物上产生扭矩，因此使所述输出结构旋转。

10.如权利要求9所述的发动机，其中，所述外壳是管状的，且其中，所述输出结构包括所述外壳，并且所述螺旋状叶片的组被连接到所述外壳。

11.一种发动机，包括：

外壳，其包括内部空间，所述内部空间被分为彼此连接的第一部分和第二部分；

工作流体，其填充所述内部空间；

流体结构，其在操作期间相对于所述外壳是静止的且使用所述工作流体的角速度以提高所述工作流体在所述第一部分和所述第二部分之间的流动；以及

一个或多个叶片，其在所述工作流体的流内在所述外壳上产生输出力。

12.如权利要求11所述的发动机，其中，所述流体结构包括推进器。

13.如权利要求11所述的发动机，其中，所述流体结构包括扩散器。

14.如权利要求11所述的发动机，其中，在操作期间，温度差在所述第一部分和所述第二部分之间产生以使温度。

15.一种发动机，包括：

外壳，其包围工作流体，所述外壳从动力源接收热能；

第一区，其在所述外壳内，且被连接以接收热能；

第二区，其在所述外壳内，且使热消散离开所述外壳，以在操作期间使温度差在所述第一区和所述第二区之间产生；以及

在所述外壳内的空气动力叶片的组和输出结构，所述空气动力叶片的组中的每个具有大于1的升阻比，其中，通过所述工作流体的运动从所述空气动力叶片的组产生的升力将所述输出结构设置成旋转的运动。

16.如权利要求15所述的发动机，其中，所述空气动力叶片的组是可调节的，从而控制由所述空气动力叶片的组产生的升力。