[发明专利]蓄能器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用作蓄压装置或者脉动压力衰减装置等的蓄能器。本发明的蓄能器用于例如汽车等车辆中的油压配管等。

背景技术

先前以来，如图11所示，已知有如下构造的蓄能器51：通过附带有波纹管盖56的波纹管55，将具备连接压力配管(未图示)的油喷口53并且同时具备气体封入口54的蓄能器壳体52的内部空间，隔开成封入气体的气体室57和连通油喷口53的液体室58，波纹管盖56以气体压力和液体压力达到均衡的方式进行移动，通过波纹管55的伸缩，而进行蓄压动作或者脉动压力衰减动作(参照专利文献1)。

此外，在该蓄能器51上，设置有安全机构(压力降低时用安全机构)59，用于在压力配管的压力降低而液体室58的压力降低时，防止由于气体压力和液体压力的不均衡而引起的波纹管55破损。即，当由于设备的运转停止等而压力配管的压力过分降低时，液体(油)从油喷口53慢慢被排出，随之由于封入气体压力，波纹管55慢慢收缩，设置于波纹管盖56下面的密封件60与支撑筒(stay)61接触而成为所谓的零下降状态。支撑筒61为在筒状部61a的前端的端面部61b设置有液体出入口61c的单一的金属成形品。并且，在该零下降状态中，一部分的液体被密封件60关入于液体室58内，由于该被关入的液体的压力和气体室57的气体压力达到均衡，因此可抑制过大的应力作用于波纹管55而造成波纹管55破损。

此外，在该蓄能器51上，设置有安全机构(紧急时用安全机构)62，用于在发生火灾等的紧急时，防止液体室58内的液体和气体室57内的气体急剧膨胀而导致蓄能器51发生爆炸。即，当由于发生火灾等而引起液体室58内的液体和气体室57内的气体急剧膨胀时，该高压导致在圆周上局部地设置于支撑筒61的周面上的破裂板61d发生破裂，由于高压从这里释放，因此可抑制蓄能器51内部处于过分的高压而发生爆炸。

但是，在上述的现有技术中，如上所述，由于紧急时用安全机构62由在圆周上局部地设置于支撑筒61的周面上的破裂板61d构成，因此，破裂压力较高(需要使金属板破裂程度的较大压力)，从而存在当达不到相当大的高压时，紧急时用安全机构62不会动作的不适之处。此外，可考虑替代破裂板61d而设置可熔化栓或阀，但是，在可熔化栓中，如果栓自身达不到高温度就不会进行动作，并且在阀中，由于其机械构造会在紧急时以外时误开阀(误动作)。

(现有技术文献)

(专利文献)

专利文献1：日本特开2003-172301号公报

发明内容

(发明所要解决的问题)

鉴于以上问题，本发明的目的在于提供一种蓄能器，其具备能够利用低于在圆周上局部地设置于支撑筒的周面上的破裂板的情况的压力而进行动作的紧急时用安全机构。

(用于解决技术问题的手段)

为了达到上述目的，本发明的蓄能器的特征为包括：蓄能器壳体，具备连接于压力配管的油喷口，同时在相反侧的端部具备气体封入口；支撑筒，在所述壳体内配置于所述油喷口的内侧，同时在附带有阶梯差的筒状部前端的端面部设置有液体出入口；以及波纹管，配置于所述壳体内，同时将波纹管盖设置于移动端，并将所述壳体内的空间隔开成封入气体的气体室和连通所述油喷口的液体室；还包括压力降低时用安全机构，在随着所述压力配管的压力降低而所述液体室的压力降低时，通过密闭所述波纹管盖或者保持于所述波纹管盖的构件与所述支撑筒的端面部之间，从而将一部分的液体关入所述液体室；此外还包括紧急时用安全机构，在发生火灾等紧急时，通过成为高压的壳体内压，所述波纹管盖或者保持于所述波纹管盖的构件挤压所述支撑筒，所述支撑筒在所述阶梯差处发生压曲，从而开放所述液体室；在所述支撑筒的阶梯差上设置圆周上的一部分的薄壁部，用于在所述紧急时，当所述波纹管盖挤压所述支撑筒而所述支撑筒在所述阶梯差处发生压曲时，所述支撑筒的端面部易于倾斜。

在具有上述构成的本发明的蓄能器中，支撑筒被构造成在附带有阶梯差的筒状部前端的端面部设置有液体出入口，紧急时用安全机构为被构造成在发生火灾等紧急时，通过成为高压的壳体内压，波纹管盖或者保持于波纹管盖的构件挤压支撑筒，支撑筒在阶梯差处发生压曲，从而开放液体室。因此，即便不是使支撑筒“破裂”程度的较大压力进行作用，只要使支撑筒“压曲”程度的压力进行作用，紧急时用安全机构进行动作，所以与破裂板的情况相比较，能够提供以较低的压力进行动作的安全机构。

此外，由于在支撑筒的阶梯差上设置有圆周上的一部分的薄壁部，因此，在支撑筒压曲时，支撑筒的端面部倾斜，如果支撑筒的端面部倾斜，易于进一步开放液体室。

(发明的效果)

本发明发挥以下效果。