[发明专利]驾驶座用气囊装置的安装结构及方向盘

说明书

技术领域

本发明涉及在方向盘的前表面安装有驾驶座用气囊装置的驾驶座用气囊装置的安装结构，特别涉及通过弹簧锁机构将驾驶座用气囊装置安装于方向盘的驾驶座用气囊装置的安装结构。此外，本发明涉及利用此驾驶座用气囊装置的安装结构安装有驾驶座用气囊装置的方向盘。

背景技术

在日本特开2002-12117号公报中记载了如下的驾驶座用气囊装置的安装结构：可以通过弹簧锁机构以单触式将驾驶座用气囊装置安装于方向盘上。

在上述公报中，从驾驶座用气囊装置向方向盘侧突出设置多根销，在该方向盘上设有分别插入各个销的多个通孔。各个销的前端侧成为钩部。

在方向盘的背侧安装有保持部材。在该保持部材的背侧设置了与插入到各通孔中的销的钩部卡合而将各销卡止的卡止金属丝。该卡止金属丝由弹性金属线材构成。该卡止金属丝以沿着保持部材的背面横切各通孔的方式配置。在保持部材上，与各通孔邻接地设置用于保持该卡止金属丝的防脱部。卡止金属丝被以在销被插入到各通孔中时该卡止金属丝被各销推压而向通孔外退避的方式、可弹性变形地保持于该防脱部上。

在将驾驶座用气囊装置安装于方向盘上时，将驾驶座用气囊装置配置于方向盘的前表面侧，将驾驶座用气囊装置的各销插入到方向盘的各通孔中，使驾驶座用气囊装置靠近方向盘。由此，各销被推入到各通孔内，各销的前端侧的钩部将卡止金属丝推回而向方向盘的背侧突出。而且，当卡止金属丝越过钩部时，该卡止金属丝弹性复原并钩挂在该钩部上，驾驶座用气囊装置不能与方向盘分离。由此，驾驶座用气囊装置的向方向盘的安装作业完毕。

在上述特开2002-12117号公报中，在方向盘的芯骨周围配置卡止金属丝，该卡止金属丝依次横切各通孔，但还可以在各通孔上单独设置卡止金属丝。

专利文献1：日本特开2002-12117号公报

在上述日本特开2002-12117号公报的驾驶座用气囊装置的安装结构中，在方向盘的背侧以横切该方向盘的各通孔的方式配置卡止金属丝，并且需要与各通孔邻接地设置以可弹性位移的方式保持该卡止金属丝的防脱部，因而结构复杂。

此外，如上述特开2002-12117号公报所示，当在方向盘的芯骨周围配置该卡止金属丝、或对应各通孔配置卡止金属丝而设有多个(通常为三个)时，还包括安装驾驶座用气囊装置时该卡止金属丝在方向盘面内位移所需的空间在内，该卡止金属丝占据了方向盘面内的比较大的空间。因此，在方向盘面内设置除驾驶座用气囊装置的安装结构以外的减震器、排挡开关(paddle switch)、巡航控制开关等装置时受限制。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、且可节省空间的驾驶座用气囊装置的安装结构和利用该驾驶座用气囊装置的安装结构安装有驾驶座用气囊装置的方向盘。

第1方式的驾驶座用气囊装置的安装结构在方向盘的前表面安装有驾驶座用气囊装置，通过弹簧锁机构将该驾驶座用气囊装置安装于该方向盘，其特征在于，该弹簧锁机构包括：从该方向盘的前表面突出设置的托架、从该驾驶座用气囊装置的底面与该托架重叠地向该方向盘侧突出设置的安装片、设在该托架的与该安装片的相向面上的卡合以及从该安装片的与该托架的相向面突出设置的突部，当使该驾驶座用气囊装置靠近方向盘时，该安装片沿着该托架移动，该突部受到该托架的反作用力而使该安装片弹性变形，当该突部到达该卡合部时，该安装片弹性复原，该突部与该卡合部卡合，从而将该驾驶座用气囊装置安装于方向盘。

第2方式的驾驶座用气囊装置的安装结构，在第1方式的基础上，其特征在于，设有所述安装片沿着所述托架移动时的导向用的导向部。

第3方式的驾驶座用气囊装置的安装结构，在第2方式的基础上，其特征在于，所述导向部设置于所述安装片。

第4方式的驾驶座用气囊装置的安装结构，在上述第1至第3方式中的任一方式的基础上，所述弹簧锁机构隔着方向盘的中央附近而设置于两处。

第5方式的驾驶座用气囊装置的安装结构，在第4方式的基础上，设有用于阻止驾驶座用气囊装置以连接两个所述弹簧锁机构之间的线段为转动中心的转动的、该驾驶座用气囊装置与方向盘的抵接部。

第6方式的驾驶座用气囊装置的安装结构，在第1至第5方式中任一方式的基础上，所述安装片位于所述托架的方向盘中心侧，在该托架上设有将该安装片从该托架向方向盘中心侧推压而与该托架分离的推压用工具的插入部。

第7方式的驾驶座用气囊装置的安装结构，在第6方式的基础上，所述卡合部由贯穿所述托架的通孔构成，该通孔成为所述插入部。