[发明专利]用于车辆动力传动系统的控制装置和相应的控制方法

权利要求书

1.一种用于车辆动力传动系统的控制装置，所述车辆动力传动系统包括变矩器，所述变矩器具有泵轮、涡轮、可旋转地布置在所述涡轮和所述泵轮之间的定子轮以及锁止离合器，所述控制装置包括

容量系数控制单元，其通过控制所述定子轮的旋转来控制所述变矩器的容量系数，其中

所述容量系数控制单元基于所述锁止离合器的滑差控制过程中的发热量来增大所述变矩器的所述容量系数。

2.根据权利要求1所述的控制装置，进一步包括发热量计算单元，所述发热量计算单元计算所述锁止离合器的滑差控制过程中的所述发热量。

3.根据权利要求2所述的控制装置，其中，所述容量系数控制单元控制所述容量系数，以使由所述发热量计算单元计算的所述发热量变得等于或小于预定值。

4.根据权利要求2或3所述的控制装置，其中，所述发热量计算单元从驱动源的输入转矩和所述变矩器的传动转矩来计算待由所述锁止离合器传递的分配转矩，并且基于所述分配转矩和所述锁止离合器的滑动量来计算所述发热量。

5.根据权利要求4所述的控制装置，其中，所述分配转矩为所述输入转矩和所述传动转矩之间的差。

6.根据权利要求4或5所述的控制装置，其中，所述传动转矩是基于所述泵轮的转速和所述容量系数而确定的。

7.根据权利要求4至6中任一项所述的控制装置，其中，所述滑动量是基于所述泵轮的转速和所述涡轮的转速之间的差而确定的。

8.根据权利要求2至7中任一项所述的控制装置，其中，所述预定值设定为考虑到所述锁止离合器的耐久性而确定的值。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的控制装置，其中，所述容量系数控制单元通过利用电动机而控制所述定子轮的旋转来控制所述容量系数，所述电动机可操作地连接至所述定子轮，以使动力能够在所述电动机和所述定子轮之间传递。

10.根据权利要求9所述的控制装置，其中，所述容量系数控制单元使所述电动机在反向上旋转所述定子轮，从而增大所述变矩器的所述容量系数。

11.根据权利要求9或10所述的控制装置，其中：

所述车辆动力传动系统进一步包括离合器及制动器，所述离合器选择性地连接所述定子轮和所述电动机，所述制动器选择性地连接所述定子轮和非旋转部件；并且

所述容量系数控制单元基于所述发热量来控制所述离合器和所述制动器。

12.根据权利要求9或10所述的控制装置，其中：

所述车辆动力传动系统进一步包括离合器，所述离合器选择性地联接所述电动机和所述变矩器的输出轴；并且

所述容量系数控制单元基于所述发热量来控制所述离合器。

13.一种用于车辆动力传动系统的控制装置，所述车辆动力传动系统包括变矩器，所述变矩器具有泵轮、涡轮、可旋转地布置在所述涡轮和所述泵轮之间的定子轮以及锁止离合器，所述控制装置包括

容量系数控制装置，其通过控制所述定子轮的旋转来控制所述变矩器的容量系数，其中

所述容量系数控制装置基于所述锁止离合器的滑差控制过程中的发热量来增大所述变矩器的所述容量系数。

14.一种控制车辆动力传动系统的方法，所述车辆动力传动系统包括变矩器，所述变矩器具有泵轮、涡轮、可旋转地布置在所述涡轮和所述泵轮之间的定子轮以及锁止离合器，所述方法包括：

通过控制所述定子轮的旋转来控制所述变矩器的容量系数；以及

基于所述锁止离合器的滑差控制过程中的发热量来增大所述变矩器的所述容量系数。