[发明专利]用于集装箱公路运输的拖车无效

专利信息
申请号: 200980149396.3 申请日: 2009-10-12
公开(公告)号: CN102264576A 公开(公告)日: 2011-11-30
发明(设计)人: 安妮·霍夫斯特拉;沃特·亨德里克·霍格沃斯特 申请(专利权)人: 英莱森斯公司
主分类号: B60P1/64 分类号: B60P1/64;B65D90/00
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 郑小粤;常慧
地址: 荷兰*** 国省代码: 荷兰;NL
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摘要:
搜索关键词: 用于 集装箱 公路运输 拖车
【权利要求书】:

1.一种用于货物公路运输的拖车(1),例如所述货物是一个或多个集装箱(2),特别是一个或多个海运集装箱,所述拖车包括:

拖车架(3);

倾卸架(4);和

提升装置(5),所述提升装置一方面作用于所述拖车架(3),另一方面作用于所述倾卸架(4);

所述拖车架(3)包括:

前部区域(6),所述前部区域具有用于连接至拖拉单元连接器(11)的连接件(9),所述拖拉单元连接器(例如平板)被设置在拖拉单元(10)上,所述前部区域(6)至少部分地位于所述拖拉单元(10)上方并与该拖拉单元(10)连接;

后部区域(7),所述后部区域具有一组或多组(特别是两组或三组)车轮(12,13,30);

中间区域(8),所述中间区域连接所述前部区域(6)和所述后部区域(7);

所述倾卸架(4)沿所述拖车架(3)延伸,并在所述后部区域(7)被固定至所述拖车架(3),以铰接至倾卸轴(14),从而可用所述提升装置(5)将所述倾卸架(4)从水平位置带到倾斜位置,以便将所述集装箱(2)从地面(15)提起,并放置在所述倾卸架(4)上,或者使所述集装箱(2)从所述倾卸架(4)上下降到地面(15);并且,所述拖车(1)还包括提取装置(29,50),当所述倾卸架(4)倾斜时,所述提取装置(29,50)被配置用于沿所述倾卸架(4)提升所述集装箱(2)或沿所述倾卸架(4)下降所述集装箱(2);

其特征在于,所述拖车还包括装载架(60),所述装载架(60)为所述集装箱(2)提供了支撑平面,并且,所述装载架(60)被安装在所述倾卸架(4)上,所述装载架(60)在纵向方向是可移动的。

2.根据权利要求1所述的拖车,其特征在于,所述拖车包括使得所述装载架基本上平行于所述倾卸架移动的导向装置。

3.根据权利要求1或2所述的拖车,其特征在于,所述倾卸架包括使得所述装载架沿所述倾卸架移动的导向装置或所述的导向装置。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的拖车,其特征在于,所述提取装置(29,50)包括被设置在所述装载架(60)上的集装箱的接合装置(50)。

5.根据权利要求4所述的拖车,其特征在于,所述提取装置(29,50)还包括对所述接合装置(50)施加拉力的拖拉装置(29),其中所述拖拉装置(29)被安装在所述倾卸架(4)上,特别是被安装在所述倾卸架(4)的所述前部区域。

6.根据前述权利要求中任意一项所述的拖车,其特征在于,所述倾卸架(4)提供了用于支撑所述集装箱(2)的集装箱支撑平面,并且,所述装载架(60)包括提升装置,所述提升装置用于将所述装载架从第一位置提升至第二位置,其中在所述第一位置,所述装载架的支撑平面位于所述倾卸架的支撑平面下面,在所述第二位置,所述装载架的支撑平面位于所述倾卸架的支撑平面上方。

7.根据前述权利要求中任意一项所述的拖车,其特征在于,所述拖车架(3)包括中央纵向架(16),所述中央纵向架(16)用于在所述拖车架(3)的所述前部区域(6)承载所述连接件(9),其中,所述倾卸架(4)被两个侧部纵向梁(17,18)限定,并且其中,当所述倾卸架(4)水平时,在所述前部区域(6)中,在任何情况下,所述中央纵向架(16)被没入所述侧部纵向梁(17,18)之间。

8.根据前述权利要求中任意一项所述的拖车,其特征在于,当所述倾卸架(4)水平时,在所述前部区域(6)中,所述中央纵向架(16)的上表面(19)与所述侧部纵向梁(17,18)的上表面(20)大致平齐。

9.根据前述权利要求中任意一项所述的拖车,其特征在于,当所述倾卸架(4)水平时,所述侧部纵向梁(17,18)的前端(21)超过所述中央纵向架向外突出,并且,其中所述侧部纵向梁(17,18)在其所述前端(21)处由第一横向连接件(22)连接在一起。

10.根据前述权利要求中任意一项所述的拖车,其特征在于,所述中央纵向架(16)在所述前部区域(6)的部分高于其在所述中间区域(8)的部分和/或所述后部区域(7)的部分。

11.根据权利要求8所述的拖车,其特征在于,当所述倾卸架(4)水平时,所述侧部纵向梁(17,18)在所述中间区域(8)或所述后部区域(7)中分别高于所述中央纵向架(16)。

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