[发明专利]无线电设备中的同信道干扰检测方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于操作在车辆中使用的无线电设备的方法，更具体地说，本发明涉及在车辆中所使用的无线电设备中避免调谐到信号质量差的频率上的方法。

背景技术

当两个或更多个电台在同一个频率上广播不同音频内容时，在无线电头单元中会发生同信道干扰。同信道干扰更有可能发生在信号通常穿过大气层离开而不是被对流层反射回到地球的恶劣天气条件(例如，高压天气条件)下。这尤其适用于调幅(AM)信号。同信道干扰也可能由广播公司的不良网络频率规划引起，导致在局部区域中频率被重复使用。

同信道干扰给人们带来的难题是如何在无线电头单元中正确地识别同信道状况并避开它。无线电头单元的零件市场和OEM DSP芯片解决方案只支持AM而不支持FM(调频)的同信道检测逻辑。这可以解释为什么当前出现在市场上的许多OEM和零件市场无线电设备在像FM自动搜索和FM电台列表更新那样的正常操作期间无法识别同信道干扰。

FM自动搜索涉及从当前调谐到的电台开始跳转到频谱中的频率，直到到达满足可接受场强标准的电台。FM电台列表是调谐器扫描整个频带，并且将满足诸如场强的质量标准的电台填入电台列表中的特征。同信道干扰负面地影响无线电头单元的最终用户的收听音频质量体验，尤其是在诸如FM电台列表和FM自动搜索操作的FM无线电设备操作期间。

典型的FM MPX信号显示在图1中。在这里注意到，立体声信号由频带限于15kHz的信号组成。FM MPX信号向后与FM单声道接收器兼容，使得单声道接收器只利用基带(L+R)。然而，立体声FM解码器利用基带分量(L+R)和(L-R)两者-围绕38kHz载波调制的双侧频带。例如，在欧洲，频率偏差通常是+/-22.5kHz。当与调制音频(高达+/-15kHz)组合时，该频率偏差转变成37.5kHz峰值偏差，或当考虑围绕载波频率的正负调制两者时，转变成75kHz(37.5kHz的两倍)，这相当于欧洲国家的100kHz频率步长。同样，在偏差是+/-75kHz的美国，总计为75kHz+15kHz＝90kHz峰值偏差，或当考虑围绕载波频率的正负调制两者时，为180kHz(90kHz的两倍)，这相当于美国电台与电台之间的200kHz间距。

当无线电头单元调谐到存在同信道干扰的频率上时，FM MPX信号因具有相互重叠，即，相互叠加的两个分立信号而受到污染。两个信号的每一个具有分立音频内容，导致解码器将信号误解成具有严重的多径和超声噪声。然而，出现在实验室和现场两者中的特有现象是：同信道干扰导致高场强(通常在40dBuV以上)，但信号受到污染，由于FM MPX信号受到破坏，信号具有高的多径和/或超声噪声。

上述同信道干扰情形不同于场强依照多径的破坏性和建设性作用而变化的正常多径情况。在同信道干扰的情况下，场强经历建设性叠加，以及信号因FM MPX信号受到“破坏”而呈现高多径行为。

因此，就现有技术而言，既没有预想到也非显而易见的是避免调谐到存在同信道干扰的FM频率上的方法。

发明内容

本发明提供了使无线电头单元识别和避免同信道干扰，从而增强无线电头单元的用户的收听质量体验的方法。

在本发明的一种形式中包含一种配置调谐器的方法，所述方法包括采样无线电频率以及测量被采样频率的至少一个信号质量度量。根据所述至少一个信号质量度量的测量值来确定在所述被采样频率上是否存在同信道干扰。如果在确定步骤中确定在所述被采样频率上不存在同信道干扰，则将所述被采样频率选为调谐器的工作频率。

在本发明的另一种形式中包含一种配置调谐器的方法，所述方法包括采样无线电频率以及测量被采样频率的多径、超声噪声和场强。根据超过阈值的场强以及多径测量值和超声噪声测量值的组合来确定在所述被采样频率上存在同信道干扰。如果在确定步骤中确定在所述采样频率上不存在同信道干扰，则将所述被采样频率选为调谐器的工作频率。

在本发明的又一种形式中包含一种配置调谐器的方法，所述方法包括采样无线电频率以及测量被采样频率的至少一个信号质量度量。根据所述至少一个信号质量度量的测量值来确定在所述被采样频率上是否存在同信道干扰。如果在确定步骤中确定在所述被采样频率上存在同信道干扰，则拒绝所述被采样频率作为FM自动搜索操作的停留点，拒绝所述被采样频率作为预置频率列表中的频率，和/或自动调离所述被采样频率并自动调谐到另一个频率。

本发明的一个优点是无线电设备能够确定何时在频率上存在同信道干扰并避免调谐到那个频率。