[发明专利]用于控制汽车方向盘的位置传感器的装置有效
申请号: | 200980151140.6 | 申请日: | 2009-12-15 |
公开(公告)号: | CN102256862A | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 米歇尔.普莱迪奥;菲利普.贝坦 | 申请(专利权)人: | 法雷奥电机控制系统公司 |
主分类号: | B62D15/02 | 分类号: | B62D15/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 汽车 方向盘 位置 传感器 装置 | ||
1.一种用于控制机动车的方向盘(3)的位置传感器(13)的装置(2),所述装置(2)的特征在于,其包括用于在车辆静止时产生控制信号的器件(9),该控制信号用于位置传感器(13)的获取周期,所述信号的频率在检测到所述方向盘(3)的位置中的变化时增加。
2.如前述权利要求所述的装置(2),其特征在于,所述器件(9)产生待命频率的信号,该待命频率适于检测转子(8)的半转。
3.如前一项权利要求所述的装置(2),其特征在于,所述待命频率是500Hz至1000Hz。
4.如权利要求1所述的装置(2),其特征在于,当所述位置传感器(13)检测到所述方向盘(3)的旋转运动时,所述器件(9)产生激活频率的信号,该激活频率绝对地高于所述待命频率。
5.如权利要求2至4中至少一项所述的装置(2),其特征在于,所述器件(9)产生与所述方向盘(3)的旋转速度的加速度或减速度成比例地变化的频率的信号。
6.如权利要求1至5中至少一项所述的装置(2),其特征在于,所述器件(9)在以下情况时降低所述激活频率以得到所述待命频率:
-所述位置传感器(13)检测到所述方向盘(3)的旋转速度的减速;或
-所述传感器(13)在一定时间段内没有检测到所述方向盘(3)的旋转。
7.一种用于机动车的辅助转向系统(1),其特征在于,其至少包括:
-转向柱(5),在其顶端支撑方向盘(3);
-支架(6),所述转向柱(5)的底端作用在该支架上;
-动力转向马达(7),机械地连接至所述支架(6);
-扭矩传感器(4),与转向柱(5)相关联,以使得可以测量由驾驶员施加至所述方向盘(3)的扭矩;
所述系统(1)的特征在于其还包括如权利要求1至6中的一项所述控制装置(2),以使得可以保持所述位置传感器(4)警觉,用于通过转子(8)上和以下项上操作的减速比来计数所述马达(7)的转子(8)的半转数或转数:
-所述支架(6)上;或
-所述转向柱(5)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于法雷奥电机控制系统公司,未经法雷奥电机控制系统公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200980151140.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。