[发明专利]用于自行车转向柱的铰接装置无效
申请号: | 200980151714.X | 申请日: | 2009-12-11 |
公开(公告)号: | CN102271991A | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | F·马里昂 | 申请(专利权)人: | XOR摩托公司 |
主分类号: | B62K21/24 | 分类号: | B62K21/24;B62K15/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 自行车 转向 铰接 装置 | ||
1.一种用于对包括车架(103,203)的自行车(10,20)的所谓转向柱进行铰接的铰接装置(110,210),所述转向柱是由至少一个轮叉柱(105,205)以及一个车把管(104,204)构成的,该转向柱包括两个部分,一个第一部分被称作顶部部分(101,201),该顶部部分支撑该自行车的车把,并且一个第二部分被称作底部部分(102,202),该底部部分支撑至少一个前轮(100,200),该铰接装置(110,210)允许将该转向柱折叠并且旨在被定位于该自行车(10,20)的车头管(104,204)的上方,其特征在于,所述铰接装置(110,210)可以安装在具有一个挡风板的自行车上并允许该转向柱沿着自行车(10,20)的车架进行折叠,该转向柱的这两个部分(101/102,201/202)彼此被铰接而围绕垂直于该车头管(104,204)方向的一个轴线转动并且围绕平行于该车头管(104,204)的轴线转动,以便在该顶部部分(101,201)沿着该自行车(10,20)的车架(103,203)进行折叠的同时允许该转向柱的底部部分(102,202)围绕平行于车头管(104,204)的轴线被折起,并且其特征在于,该铰接装置(110,210)进一步包括多个锁定元件,这些锁定元件将该铰接锁定以防止这两种类型的转动。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于,一旦这些锁定元件被解除启用,这些转动性铰接就使得该转向柱的底部部分(102,202)在车头管(104,204)中是可以自由转动的。
3.如权利要求1所述的装置,其特征在于,一旦这些锁定元件被解除启用,这些转动性铰接就使得该转向柱的底部部分(102,202)在该转向柱的顶部部分(101,201)围绕垂直于该转向柱的轴线枢转时被强制地转动过预先确定的角度的一部分。
4.如权利要求1至3之一所述的装置,其特征在于,对于旨在安装于自行车把管件上的该铰接装置(210),它包括两个板件(230,250),这些板件围绕一个垂直于该转向柱的枢转销(280)是铰接的,一个上板件(250)被紧固在该顶部部分(201)上,该下板件(230)使得该转向柱的底部部分(202)被安装为相对于该下板件(230)来转动,这些锁定元件则能够将这些板件(230,250)保持在彼此之上折起,以此来防止该顶部部分(201)围绕一个垂直于该转向柱的轴线进行转动并且还防止该底部部分(202)围绕平行于该转向柱的轴线进行转动。
5.如权利要求4所述的装置,其特征在于,这些锁定元件包括一个钩形件(260),该钩形件围绕垂直于该转向柱的一个水平的枢转销(266)进行枢转、被安装到下板件(230)上、并且该钩形件的一个成钩的部分(261)在该转向柱展开时当这两个板件(230,250)彼此对接时沿着该上板件(250)的外侧上表面滑动。
6.如权利要求4所述的装置,其特征在于,这些锁定元件包括一个U形锁止件,其两个分支在转向柱没展开时沿着彼此对接的这两个板件的外表面滑动。
7.如权利要求5或6所述的装置,其特征在于,该成钩的部分(261)的滑动运动是由与一个凸轮(264)相关联的一个杠杆(265)所造成的。
8.如权利要求4至7之一所述的装置,其特征在于,所述转向柱的底部部分(202)包括穿过该下板件(230)的一个回转体(220),该回转体在该下板件(230)中被安装成使得它可以转动。
9.如权利要求8所述的装置,其特征在于,该回转体(220)包括在凸凹部中的多个锁定元件(222),这些凸凹部与在该上板件(250)上制造的凹凸部(252)互补,这些凹凸部当这两个板件(230,250)在彼此之上折叠时进行互锁。
10.如权利要求8和9之一所述的装置,其特征在于,该回转体(220)包括至少一个牵引点(221),该牵引点可以由一个连杆(232)连接至在上板件(250)上的一个牵引点(251)上,这个牵引点(221)在将该转向柱的顶部部分(201)折叠到自行车(20)的车架(203)上的过程中当这些板件(230,250)一旦彼此分开时就驱动该回转体(220)转动。
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