[发明专利]具有锁定按钮的主动碰撞头靠

说明书

技术领域

本发明涉及一种机动车辆座椅的具有头部部分的主动碰撞头靠，所述头部部分为舒适性和/或安全目的而在座椅占用者的头部方向上至少部分地可移动，并且其可通过正的(positive)和/非正的(non-positive)连接装置被锁定在所述位置，所述头靠包括将正的和/非正的连接装置从锁定位置转换到解锁位置的装置。

背景技术

主动碰撞头靠在现有技术是已知的，例如在DE103254472、WO2004/056606、WO2005/097545和DE 10355773中是已知的。所述头靠设定成在座椅占用者的头部方向上从相对远离车辆乘员头部的位置是可移动的以用于舒适性和/或安全目的，并能被锁定在该位置。然而，尤其是在舒适位置，头靠在过去产生在座椅占用者的头部方向上自动地移动。

发明内容

因此，本发明的目标是提供一种不具有现有技术的缺点的主动碰撞头靠。

本目标通过一种机动车辆座椅的主动碰撞头靠实现，该主动碰撞头靠具有为舒适性和/或安全目的而在座椅占用者的头部方向上至少部分地可移动的头部部分，并且所述头部部分可通过正的和/非正的连接装置被锁定在所述位置，所述头靠包括将所述正的和/非正的连接装置从锁定位置转换到解锁位置的装置，并且该装置阻止所述正的和/非正的连接装置的疏忽解锁。

本发明涉及一种主动碰撞头靠，尤其是例如WO 2005/097545中所公开的碰撞主动头靠，其作为参考引入本文中，并因而形成本公开的一部分。所述主动碰撞头靠是车辆座椅或车辆乘坐长凳的一部分，并为舒适性和/安全目的而具有在乘员的头部方向上至少部分地可移动的头部部分。舒适性调节使得头靠例如在行进期间有可能为座椅占用者的头部提供支撑。在万一发生后部碰撞的情况下发生头靠的安全调节，以避免对车辆乘员的头部、咽喉、脖颈和/或背部的伤害。因此如果发生后部碰撞，所述头靠在乘员头部的方向上急剧移动。至于舒适性调节和安全调节，所述头靠的被调节部分可锁定在延伸位置，以便为车辆乘员的头部提供坚固支撑，并且如果发生后部碰撞，以便防止头靠在撞击到头部的情况下防止头靠弯曲。因而，根据本发明的头靠具有正的和/或非正的连接装置，其将头靠的可移动部分或头靠自身锁定在各自的期望位置。为了能改变舒适性位置和/或能在事故后将头靠移动到其原始位置，所述正的和/或非正的连接装置不得不设定成可释放的。因此，根据本发明的头靠具有将所述正的和/或非正的连接装置解锁的装置。该装置因而根据本发明被提供，使得它不仅能锁定所述正的和/或非正的连接装置，而且能将所述正的和/或非正的连接装置固定在其锁定位置，从而头靠或头靠的一部分的无意识紧固能被可靠地避免。结果，它是组合的解锁/锁定装置。

优选地，所述正的和/或非正的连接装置和/或所述解锁/锁定装置在锁定位置是预张紧的。

优选地，所述解锁/锁定装置是推压元件，优选是按钮。

优选地，所述解锁/锁定装置的操作方向布置成垂直于所述正的和/或非正的连接装置的解锁方向。

优选地，所述解锁/锁定装置具有第一支承面，该第一支承面以解锁的方式与所述正的和/或非正的连接装置相配合。

尤其优选地，该支承面与所述正的和/或非正的连接装置的第一驱动面相配合。

进一步优选地，所述解锁/锁定装置包括将所述正的和/或非正的连接装置锁定在锁定位置的第二支承面。尤其优选地，该支承面与所述正的和/或非正的连接装置的第一锁定面相配合。

在进一步优选的实施例中，所述解锁/锁定装置的支承面实施成正的和/或非正的连接装置的导向槽形式。因此，在此优选实施例中，所述锁定/解锁装置优选地包括在导向槽中导引的突出部。

优选地，所述解锁/锁定装置的操作模式因改变其位置而改变。在一个位置中，它以锁定方式作用，而在第二位置，它以解锁方式作用。

附图说明

在下文中参考图1-图3解释本发明。这些解释仅用于示例而并不限制一般的创造构思。

图1示出了主动碰撞头靠的实施例；

图2a和图2b示出了正的和/或非正的连接装置和解锁/锁定装置的第一实施例；

图3a和图3b示出了正的和/或非正的连接装置和解锁/锁定装置的另一个实施例。

具体实施方式